21.7万提了辆大众探岳，开了2040公里，车主终于说出心里话

作为一个80后，小张已经在职场上混了十几年时间，现在升为了公司主管，因为之前一直被房贷压着，所以始终没有一辆属于自己的车，但升为主管的他经常要见客户，没有车很不方便，尤其是遇到恶劣天气时，关键是过年回老家也麻烦，关注了很多款车后，他通过朋友介绍确定了大众探岳，小张入手的是2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，售价是21.79万，因为是朋友介绍的，所以价格上也优惠了几千块，如今已经跑了2040公里，小张也说出了自己的心理话，来具体看看吧。

小张和大多数人一样，对大众品牌有着较高的信任度，而探岳也是一款备受青睐的车，这款车一推出就让大众有了强大的市场，该车的定位是高端中型SUV，各方面充分满足了消费者，作为中期改款车型，新款探岳主要针对内外饰设计和配置进行了调整，动力仍与现款保持一致，大众探岳的出现不仅完善了一汽大众车系的产品布局，还为SUV市场增加了一款味道纯正的德系精品中型SUV，该车凭借着超高的颜值、动感的身形、澎湃的动力在市场中竞争力十足，也正好符合了当下年轻时尚消费人群的择车标准。

在外观上，新探岳采用了全新样式的前脸设计，中网格栅增加了“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮，和大众电动车型ID.系列一样搭载了大众最新的IQ. Light技术，点亮后的效果非常炫酷，侧面采用了流畅的线条，搭配着时尚大气的造型，给人一种强烈的视觉冲击力，细节的表现力也很优秀，在质感上表现的很突出 ，而且大众独有的味道也让很多人非常喜欢，有极浓的德国严谨气息，无论是车身的曲线还是细节的处理，都展现出了探岳的独特魅力，吸引了众多消费者的目光。

内饰上，新款探岳换装12英寸大屏，提升了智能化，整体的设计虽然还是比较简洁，但12英寸的悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围有所提升，在尺寸上，大众探岳有着2731mm的轴距，并采用短悬长轴的设计，使得车内乘坐空间非常充裕，空间表现方面相当不错，另外大众探岳还拥有同级唯一的第二排座椅前后18cm可调，宽敞舒适的座椅和充足的腿部空间，为乘客提供了良好的乘坐体验，无论是长途旅行还是日常通勤，乘坐大众探岳都能感受到舒适和宽敞。

在配置方面，新款探岳搭载了哈曼卡顿品牌音响，这对于一款家用SUV来说也是相当厚道的，可以使用户的生活品质大大提升，同时车上配备了IQ. Drive智驾管家，包括Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，还配备了L2级别驾驶辅助系统，另外还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持，人机交互和智能化体验较现款升级明显，在握住方向盘时，能够感受到这车的辅助力道略轻，底盘回馈更舒服。

在动力上，大众探岳采用的是足以媲美众多合资品牌车型的发动机，同时在动力组合上也很丰富，满足了更多人群的需求，该车共有280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，搭配的是7挡双离合变速箱，在性能及平顺性上都表现良好，而大众的驾驶感受也不是一般的车型可以对比的，而且EA211 1.4T发动机采用了涡轮增压和高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110千瓦，最大输出扭矩为250牛米，尽管在数据上不是很突出，但动力爆发非常强劲，制动踏板脚感非常灵敏，更加符合年轻运动的定位。

结语：21.7万提了辆大众探岳，开了2040公里，车主终于说出心里话：“作为一款家用车，大众探岳具备许多优点，同时也存在一些缺点，探岳的油耗相对较高，特别是上下班用车时，而且后排座椅折叠方式不够灵活，还有就是悬架上比较硬，行驶在不好的道路上时，会感受到一定的颠簸，当然这车的优点也是比较多的，探岳的口碑很好，在外观设计上也比较独特，空间上也有出色的表现，还配备了丰富的科技配置，不仅使驾驶更加智能化和便捷化，也提升了整体的驾乘体验。虽然有些不足之处，但这款大众车的整体表现较为突出，价格上也合理，所以才会有这么多人选择它”。