深蓝会师华为，压力给到特斯拉

作者 | 甄 瑶

编辑 | 沈天香

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

在风云际会的新汽车时代，总有一些中国汽车品牌敢于打破固有边界，勇立时代潮头。

2023年8月16日，深圳华为全球总部坂田基地，一场具有特殊意义的活动在这里举行——深蓝汽车与华为合作框架协议签署。

这是属于两家共同的重要时刻。

当天，长安汽车总裁王俊，深蓝汽车董事长王孝飞、CEO邓承浩，以及华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春等到场站台。

深蓝与华为，一方是中国新能源汽车行业冉冉升起的新星，一方是ICT企业科技巨头。二者此次强强联合，既标志着汽车行业与科技行业的一次重要交汇，也预示着智能出行开启新篇章，更展示出深蓝汽车未来的巨大潜力。

当前，在新能源汽车市场，不论是传统车企还是新势力，“智电”角逐愈演愈烈。谁能抓住下半场智能化的先机？考验的不仅是品牌力和产品力，还有品牌的底层逻辑和破局能力。

帮宁工作室认为，深蓝汽车正在展示未来车企与科技巨头合作的另一种模样，在智能时代的裂变之际，深蓝汽车扮演这股洪流中的未来科技破局者，引领智慧出行。

一年前，以“全场景智慧出行引领者”为发展战略的深蓝汽车诞生。

一年后，首款战略车型深蓝SL03和超感驾趣电动SUV车型深蓝S7，不论是颜值还是产品力，均超越用户期待。

去年7月，深蓝SL03上市，33分钟订单破万，12月就实现月交付破万，深蓝汽车成为最快交付破万的新品牌。今年7月，深蓝S7上市后再次创造新纪录——上市35天交付破万，成为上市到交付最快破万的新能源车型。

短短一年，深蓝汽车脱颖而出，在新能源市场跑出“深蓝加速度”，其成长速度让整个汽车行业刮目相看。

如今，深蓝汽车联手华为，向“智能平权”这一全新目标，再次加速前进。

01.

入局才能破局

自动驾驶、车载互联、AI（人工智能）助理……在剧变的新汽车时代，汽车的边界被打破，行业进入合作多元化的发展时期。

至此，科技公司逐渐从幕后走到台前，成为一股不可或缺的重要力量。车企与科技公司强强联手，成为当下新能源赛道的一股风潮。

万物互联时代，没有人是一座孤岛。

一方面，跨国车企纷纷开始逆向合作。例如，大众汽车集团发布两个中国合作项目——大众汽车与小鹏汽车签署技术合作框架协议、奥迪与上汽集团签署战略备忘录——向智能化发起新攻势。

联手中国企业在电动智能车领域展开合作的外资车企，不止大众一家。据媒体消息，日产汽车将使用东风公司最新发布的量子智能电动架构中的S纯电平台，研发和生产日产汽车旗下纯电车型。

另一方面，除了车企之间的合作，百度、腾讯、华为、黑芝麻、地平线、纵目科技、速腾聚创等智能驾驶赛道企业，近年来正在成为车企合作的热门对象。

“车企加速智能化领域合作与布局，主要是因为整个新能源汽车行业已进入智能化比拼的阶段。”有业内人士表示，智能汽车是多产业、多技术协同融合发展的新物种，车企率先抢占未来的智能化高地，以便突出自身优势。

入局才能破局。智电时代，深蓝汽车便是占得先机者之一。

帮宁工作室了解到，深蓝与华为此次合作的重点将放在汽车智能化领域，双方将携手探索智能出行的新领域。

在新能源赛道多维合作模式之热潮下，在传统汽车跨国巨头普遍深陷智能化泥淖时，深蓝汽车作出正确抉择，站上智能化赛道C位。

“深蓝与华为强强联手，既符合时代机遇，又展示深蓝汽车打开了携手共赢的新造车思维。”有行业观察人士认为，新能源品牌与华为在合作过程中为互补关系，此次合作将进一步提升深蓝与华为双方的实力与核心竞争力。

02.

深蓝的底色

华为合作伙伴不止一家，与深蓝汽车的合作有什么优势？答案其实就写在牌面上——强强联合才能制胜。

纵观新能源汽车市场，深蓝汽车不仅优势得天独厚，而且资源禀赋。它诞生于智能科技飞速发展、能源科技快速进步、通信科技加速跃升的时代，兼有整车、研发、生产、加工、销售等业务的全产业链。

总体来看，深蓝汽车的实力至少在3个领域不容小觑。

其一，研发实力。

在重庆、南京、意大利都灵、英国伯明翰和美国底特律，深蓝汽车建立起各有侧重的全球协同研发格局，加速构建新能源电动系统核心技术全栈可控能力。譬如超级增程，早在2001年，深蓝团队在中国汽车行业率先开启混合动力技术研究。

历时多年的产品更迭和技术积淀，让深蓝汽车在2022年成功推出SL03超级增程版，并在6月25日推出深蓝S7超级增程版。“22年混动技术的储备、12年增程技术的研发，是我们打造超级增程的底气。”邓承浩曾表示。

深蓝汽车成立以来，先后在“三电”核心技术、能源等多个领域，与宁德时代、国家电网等深度合作，形成了庞大权威的产业链朋友圈。

其二，产品和营销。

深蓝SL03与深蓝S7均基于EPA1全电数字平台打造。其中，深蓝SL03兼容纯电、增程、氢燃料电池等3种补能方式；深蓝S7则以超越传统的驾乘感受和驾乘乐趣，成为中型电动SUV市场中的实力强者。

面对竞争激烈的营销环境，深蓝汽车大胆创新营销手段，采用线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致的新零售模式，构建以用户为中心的快速响应且持续迭代的营销体系。

目前，深蓝汽车在全国已布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个覆盖全国的管家中心。所有客户通过APP上的“一键管家”，足不出户地享受售后服务及全周期体验。

“过去一年，‘一键管家1.0’完成建设；未来一年，还将升级为‘一键管家2.0’，实现专人服务、一次搞定。”深蓝汽车相关人士表示。

其三，朝气蓬勃的深蓝团队。

60后周安健，动力技术的引路人；70后唐跃辉，性能试验的“逆行候鸟”；80后杜长虹，新能源“芯”梦之队带头人，以及十余年来致力于新能源整车开发和“三电”技术研究，懂技术、了解市场的邓承浩……

还有206名90、00后新赛程的接棒人——平均年龄24岁的他们，将成为深蓝汽车在高精尖领域探索的一道道新光。

深蓝汽车并非是单枪匹马上阵。它的背后，除了合作伙伴和用户支持，还拥有长安汽车予之强大的支撑。

“深蓝是长安汽车自己的孩子，长安汽车将全方位、全力支持深蓝发展壮大。”长安汽车董事长朱华荣曾表示。

这是一个成长中的品牌，也许尚不完美，但难能可贵的是，深蓝汽车没有被前述成绩冲昏头脑，始终坚持与时代同频，快速进化。

03.

穿越发展周期

“S7上市后，我毫不犹豫入手了一辆。”一位深蓝S7车主在分享用车体验时表示，他最喜欢深蓝S7智能座舱的3块屏幕——有AR技术加持的ARHUD、能左右转动的向日葵屏幕和放在遮阳帘位置的副驾娱乐屏，它们各有特色。

“一直以来，在电动智能汽车领域，特斯拉在引领潮流，但其高昂的产品价格和软件费用将普通消费拒之门外，这也是我选择智能体验更出色的深蓝S7的主要原因之一。”他坦言。

今年6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京举行。发布会上，深蓝汽车发布品牌愿景——将以多样的补能方式和领先的智能科技，持续推动“电动平权”和“智能平权”，力求让所有人都能共享新汽车时代的科技成果和红利。

一个多月后，深蓝汽车与华为合作顺势而来。这是深蓝汽车实现上述战略规划的有力举措。可以说，双方携手用实际行动践行这一重磅战略快速、有效地落地。

纵观眼下全行业，智能汽车赛道群雄逐鹿。

一方是宣传激进的新势力品牌。例如，小鹏的XPILOT、蔚来的NAD、理想的AD Max等，都在往更高阶自动辅助驾驶系统发展。

另一方是新能源市场“鲶鱼”特斯拉。其凭借智能化的设计和技术，在新能源市场占有较大市场份额。

不过，特斯拉在中国的发展也面临不少挑战。一方面，其曾引以为傲的智能化光环在快速消失。这次“学霸”深蓝和华为强强联手，将成为特斯拉在智能领域的强有力的挑战者。

另一方面，特斯拉在本土数据安全层面仍面临挑战。近日，有网友发布视频称，岳阳机场的停车场禁止特斯拉汽车入内。“确有此事，而且此规定已经实行了一段时间。”岳阳机场一名工作人员回应。

智能化赛道快速发展，本是一件好事，但目前智能化较好的产品过于聚焦高端豪华品牌，产品售价普遍超过20万元，显然不够亲民、不接地气，阻碍着智慧出行的大众化普及。

深蓝汽车的策略和路径很清晰。一直以来，它希望在电动化和智能化方面，让用户享受到真正的科技平权。

过去一年，通过超级增程，深蓝汽车已初步完成“电动平权”的目标，接下来还将在其他技术路线上不断突破。现在，深蓝正计划实现“智能平权”，而华为是重要的推动力之一。

二者的合作必定能实现双赢。

其一，华为是全球领先的ICT解决方案供应商，更是数字化领域的领军企业，早在10年前就布局汽车智能化、网联化技术。

作为深耕智能终端与智能汽车解决方案领域的卓越企业，华为近年来以技术输出的形式，与车企展开合作，希望凭借智能领域深厚的技术实力、先进的研发成果和丰富实践经验，为汽车产品的智能化水平加持助力。

“他们强的地方，我们可能弱；他们弱的地方，我们可能强。”余承东表示，新能源车企与华为在合作过程中为互补关系。

其二，深蓝汽车的最终目标是领跑新能源行业，与科技巨头华为合作，一方面可通过销量持续提升形成的规模效应，实现“智能平权”战略；另一方面，以创新的跨界合作方式，打造行业领先的范式。

无论是解决行业和用户痛点，还是以多样的补能方式和领先的智能科技，目标都聚焦于帮助所有人实现全场景智慧出行。深蓝与华为的虹吸效应，将促使中国品牌共同进步，提升其在全球市场的竞争力，甚至超越特斯拉。

根据规划，未来3年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，不断打造技术尖点，持续推动“智能平权”。同时，将深耕6款产品系列，以每年推出两款以上新产品、3年共推出12款以上全新及改款车型的强有力节奏，构建强大的产品矩阵。

电动智能汽车时代，研发投入是过去的数倍，愈加凸显出规模效应带来的成本优势，特斯拉就是这方面的典型。通过与华为合作，深蓝汽车的成本优势也将进一步凸显。

同时，电动智能时代，不仅需要规模效应，还需要快速迭代和快速响应市场的能力。以深蓝汽车为代表的中国品牌，恰好在这些方面建立了超越特斯拉的优势。

成本和快速迭代的优势结合，又能推动“深蓝速度”升纬，最终助力深蓝汽车在智能电动汽车的赛道上实现领跑。