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10万级紧凑型SUV市场内卷严重，不过混动车型可选的并不多，尤其是能把车身价做到10万之内的只有五菱星辰（9.98万元）。近期，东风风神推出的全新紧凑级SUV皓瀚为用户提供了新的选择，新车推出3款燃油和4款混动共7款车型，其中混动车型起售价9.99万元，同样很亲民。那么这款车自身有什么特点，相比五菱星辰有哪些优势。我们通过2023款DH-i 1.5T尊贵版来了解下，顺便为大家挑选性价比最高的车型。
新车特点：
一、基于东风集团DSMA 2.0平台打造，“星河星语”造型时尚运动
二、车厢布局简约运动，提供双屏交互，车机搭载WindLink OS 2.0智能系统
三、首次搭载马赫DH-i混动技术，提供4挡直驱，动力强劲，零百加速6秒
皓瀚基于东风集团DSMA 2.0平台打造，定位略低于皓极，轴距与尺寸都更小，但外型设计更加前卫激进，并首次搭载马赫电混DH-i混动技术。颜色方面，提供陶瓷白、端砚黑、骇客绿、绅墨蓝、科幻银共五种单色，陶瓷白+端砚黑、科幻银+端砚黑两种拼色。
采用“星河星语”设计语言，倒梯形中网提供两种风格。这台车采用密集的点阵元素，形成“无边界”的视觉效果；另一种两侧增加了“V”形对称饰条（右下图），轮廓感更清晰。上方的机盖提供丰富的棱线，很有机甲感。扁平的头灯造型锐利，内置一体式LED近远光灯，侧边是LED日行灯，与中央贯穿灯带相连。两侧通风道造型内嵌入了三角状日行灯带，点亮辨识度非常高。底部有立体的前唇，分段式造型很运动。
侧面造型也很有运动感，车身高度较低，前后悬都比较短，显得很干练。车顶略带下压感，与倾斜度很大的尾窗组合成轿跑风格，双色涂装强化视觉效果。车身拥有复杂的棱线，高低变化的腰线后段立体感强烈，起到侧面导流的效果。侧裙部分内凹装饰也很立体，增加了环绕式的黑色底裙，保留一些野性感。
车身尺寸长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。相比五菱星辰，轴距更长，车宽也增加了很多，高度却低了不少，运动的气质很突出。
双色外后视镜集成LED侧转灯和侧置摄像头，除入门车型外都配备360°全景影像。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。
采用时下流行的隐藏门把手，标配驾驶位无钥匙进入，便利性也不错。
提供18、19和20英寸三种轮圈，双色双辐五星造型有些性能感。轮胎规格为235/50 R20，胎宽足够，匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050+系列产品，具备出色的排水性和干湿地抓地力。
尾部同样非常有型，倾斜度很大的尾窗显得高度很低，顶置扰流板并带双高位刹车灯，有些赛车感。贯穿式尾灯提供鸭尾造型，起到扰流的效果，也很巧妙。灰色保险杠被牌照框分为左右两部分，双边共四出排气管与中置雾灯，能提供充分的性能车元素。这台车还配备模拟声浪，可以为年轻用户带来更多满足感。
内饰布局有新势力的味道，双层中控台十分简约，上层银色面板较硬，下层采用深灰色皮面包覆，四个出风口造型也很立体。提供10.25英寸全液晶仪表屏和13.2英寸中控屏为交互主通道，车厢基本没有实体按键，顶配车型增加了AR-HUD抬头显示。这台车还有面部识别摄像头和128色氛围灯，比五菱星辰配置丰富很多。
除入门车型（塑料）外，其余车型采用仿皮材质方向盘，双辐式造型很干练，尺寸也合适。右侧横幅下方集成了S挡按键，也更有性能车的味道。双侧横辐都采用按键加拨杆组合，控制比较顺手，左侧用来控制驾驶辅助系统，部分高配车型提供L2级辅助系统。
10.25英寸全液晶仪表盘，三区显示比较时尚。支持全景、仪表、标准三种主题切换。
13.2英寸竖置中控屏尺寸够大，车机搭载WindLink OS 2.0智能系统，支持5G车联网、OTA升级和WiFi热点，支持语音识别和手机APP远程控制功能，其余的上网、导航、影音应用也很丰富，功能性都领先于五菱星辰。
挡杆台也很有设计感，采用小巧的换挡拨杆，台面保留双闪灯、“P”驻车挡和电子手刹等少数按键，平整度还不错。大面积钢琴烤漆饰板打底，有一定高级感。储物空间也够丰富，有开放式双杯架，中控屏后方有带无线充电的手机位，下方开放空间也有一定容积，集成12V电源和USB接口，扶手箱的容积也不错。
标配仿皮材质一体式运动座椅，与整体运动感吻合。坐垫长度足够，靠背有良好的侧向支撑，舒适性比较高。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶少了高低调节，还支持加热和通风（仅驾驶位），顶配车型加入驾驶位记忆。
后排座椅材质与前排相同，同样采用一体式头枕，坐垫长度一般，对于腿部的承托力略有欠缺。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头顶四指，横向空间充足，地板平整度较高。这台车纵向与横向空间比五菱星辰开阔，但高度要逊色很多。配置方面，提供地台式出风口、带双杯架的翻折扶手、两个充电接口和全景天窗。
尾厢容积暂未公布，目测空间一般，主要是纵深不算很充足，高度也一般，宽度倒是很充足，两侧壁也较为平整，长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例分割放倒，平整度较高。地板下方配备电池和应急工具，并未提供备胎。
动力方面，提供马赫动力1.5T发动机和混合动力两种，其中1.5T发动机最大功率150kW（204Ps）/5200rpm，最大扭矩305Nm/2000-4000rpm，匹配格特拉克7速DCT湿式双离合变速器，零百加速8.5秒，WLTC油耗6.8L/100km。HEV车型采用DHT混动专用动力分配结构，1.5T发动机与燃油版完全相同，并没有降低功率和扭矩，增加了永磁同步驱动电机和发电电机，其中P3驱动电机最大功率105kW，最大扭矩210Nm。这套DHT动力分配机构不同于其他任何厂家，是由一组行星齿轮和两组齿轮副构成，两组齿轮分别用于高速和低速，再加上行星齿轮调配出两个挡位，一共形成4个挡位，它的优势没有电控离合器，平顺性出色，发动机介入的时机较多，动力输出强劲，但油耗相对也会高一些。这台车零百加速只需6秒，WLTC油耗4.97L/100km。
底盘采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
车型方面，皓瀚分为3款燃油和4款HEV油电共7款车型，我们分别对比价格与配置差异。
1、燃油版车型对比
1.5T时尚版价格为8.99万元，1.5T豪华版价格为9.99万元，价格贵了1万元。配置上18英寸轮圈升级为19英寸、主驾驶位安全带未系提醒升级为前排、倒车影像升级为360°全景影像、百度地图升级为高德、13英寸中控屏升级为13.2英寸、塑料方向盘升级为皮质、4G网络升级为5G、10英寸仪表升级为10.25英寸全液晶，增加了前排侧气囊、透明底盘、车顶行李架、天窗语音识别控制、WindLink OS智联系统、WiFi热点、模拟声浪、主驾驶座椅电动调节。这笔花费性价比较高，建议升级。
1.5T尊贵版价格为11.19万元，价格比1.5T豪华版贵了1.2万元。配置上19英寸轮圈升级为20英寸，增加了前后排头部气囊、电动后备厢、后备厢记忆、自适应远近光、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、后排扶手及杯架，还有外后视镜折叠、加热、锁车自动折叠和倒车自动下翻。还多一套L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、开门预警、并线辅助、车道保持与居中、交通标识识别等功能。这笔花费的性价比同样较高，建议升级。
结论:最具性价比的是11.19万元的1.5T尊贵版。
2、混动动力车型对比
DH-i 1.5T时尚版价格为9.99万元，DH-i 1.5T豪华版价格为11.19万元，价格贵了1.2万元。配置差异与燃油版中低配车型一致，同样推荐升级。
DH-i 1.5T尊贵版价格为12.39万元，价格比DH-i 1.5T豪华版贵了1.2万元。配置差异与燃油版中高配差距也基本相同，增加了前排座椅加热和驾驶位通风，6喇叭升级为12喇叭，增加了128色氛围灯。这笔花费的性价比也比较高。
DH-i 1.5T旗舰版价格为13.69万元，价格比DH-i 1.5T尊贵版贵了1.3万元。配置上增加了疲劳驾驶提示、外后视镜记忆、面部识别、AR-HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆。以上配置并非刚需，不推荐升级。
结论:最具性价比的是12.39万元的DH-i 1.5T尊贵版。
侃弟点评:
由于今年新能源汽车市场增加很快，东风风神在今年下滑明显，因此厂家只能把希望寄托在皓瀚上，这也是新车定价确实够低的原因。由于马赫混动DH-i技术可靠性还有待检验，厂家也没有贸然推出插电混动版，这当然比较遗憾，错过了当前炙手可热的插混市场。不过，皓瀚的卖点还算清晰，外形内饰年轻动感，燃油版三件基本经受住了市场认可，现在的关键就看新的混合动力系统是否经受住耐用性考验。
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