奔驰同款发动机，新逍客上市 13.99万元起

紧凑型SUV应该是消费者最为关注的细分市场了，相比于中大型SUV，紧凑型SUV的车身造型更小巧时尚，不仅价格不高，往往配置也不低。并且这个市场已然有了非常多成熟的产品，也有越来越多的新选择在不断地投入市场，为消费者们提供了丰富的选择。不过，产品多了也容易挑花眼，正所谓，“朋友还是老的好”，成熟的产品最能牢牢抓住消费者的心。

日前，我们从东风日产官方了解到，旗下紧凑型SUV——全新一代逍客正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，其针对外观/内饰设计进行全面升级，并配备1.3T四缸发动机+CVT动力总成。

新日产逍客有那些亮点

第三代逍客也是由欧洲设计中心打造，诞生于奇骏同款的雷诺-日产CMF超级模块化平台。它在外观上进行了全面升级，采用了日产最新的家族式设计语言。前脸采用了Double V-Motion的大尺寸进气格栅，搭配主动进气格栅的阵列式前格栅，营造出强烈的视觉冲击力。

侧面看去，车身线条很是流畅，0.319超低风阻系数兼顾节能和动感造型，19英寸“大脚”放在4440mm车身上，再次提升整车气场，毕竟SUV的气势很大程度得看轮毂尺寸和造型，而旋风切面轮毂让人是眼前一亮。

车尾部分，新车基本延续老款车型的设计，上窄下宽的造型让尾部视觉效果显得更加稳重一些，下包围的银色护板也提升了整车的运动气息，但后尾灯采用新造型，灯腔设计也更加精致。

内饰方面的设计布局和新奇骏如出一辙，主要原因是东风日产第三代逍客采用了和新奇骏同样的雷诺-日产CMF-CD超级模块化平台。全车在用料方面采用了大面积的软性材料包裹。

在科技感方面，其配备了三块科技大屏，包括12.3英寸高清中控屏、12.3英寸3D仪表盘以及10.8英寸风挡式HUD抬头显示，与此同时，全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统。不仅如此，智能驾驶辅助科技，其功能丰富程度也足够傲视群雄：搭载了增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，既轻松省心，又足够安全安心。

动力方面，换装了1.3T四缸发动机，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，匹配CVT变速箱。据悉，第三代逍客的CVT变速箱采用双油泵系统，传动效率更高，也能够承受更大的扭矩。底盘方面，第三代逍客配备了前麦弗逊后四连杆的独立悬挂。

这台1.3T发动机由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发而来，它已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。得益于两大汽车巨头的联合，全新HR13发动机采用了很多先进科技，比如更节油的中置喷油器三角形缸盖、与GTR同款的镜面熔射技术等等。

竞品对比

目前从市场情况来看，全新第三代逍客的竞争对手包括本田XR-V/缤智、丰田锐放/锋兰达等合资品牌车型，同时还有哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越L等同价位自主品牌车型，以及还要面临比亚迪宋Pro DM-i、银河L7等新能源SUV的挑战，竞争非常激烈。而和自主品牌燃油车哈弗H6、长安CS75PLUS比，逍客毋庸置疑的完败，除了品牌之外，没有什么可以与之相抗衡的亮点。至于，和新能源宋Pro DM-i比就更没有什么优势了，后者位居SUV销冠就已。所以，逍客还得与同是合资车型的本田XR-V/缤智、丰田锐放/锋兰达以及别克昂扬相比较。

车身尺寸方面，逍客在除了车长不占优势，其他方面尤其是轴距方面都比锋兰达双擎略胜一筹。而缤智显然被逍客完全碾压，但是在售价方面，逍客的起步价并没有比身为小型SUV的缤智高多少。再来看看与昂扬的比较，昂扬在车长和轴距方面更占优势，逍客在车宽和车高方面有优势，因此，逍客的头部空间和第二排乘坐舒适度更好。

从动力参数我们可以看出，四款车都采用了CVT变速箱。逍客的1.3T的综合表现并不比锋兰达的2.0l差，而对比缤智的1.5l更是碾压对手的表现了，而对比昂扬1.5T相对较弱，不过在峰值扭矩上还是有20N·m的优势，但逍客的定位也非常清晰，逍客更像是一支表现均衡的“万能胶水”，更适合对速度没有太多追求的用户门。

总结，全新第三代逍客在设计、尺寸、配置和动力等方面进行了加强，综合实力再次提升。与对手比较也尽显优势，再加上良好的市场口碑和品质，具有可靠性高、安全性能好、舒适性好及燃油经济性好等优势，逍客还是值得消费者关注的。

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