30万级别新款红旗H9，倍有面

2023年是红旗众款车型集体迭代更新的一年，继新红旗HS5、红旗HS3等新车接连上市后，2023款红旗H9又重装出发了。今天，我就来和大家分享一下这款红旗“扛鼎之作”的试驾体验。

在试驾车停车场，我一眼就看到了今天的主角——2023款红旗H9。如今的它比两年前刚上市时更加闪耀，由它开启的红旗家族式前脸正在风靡国内，走向全球。无论白天还是夜晚，它在哪里，哪里就是全场的视觉焦点！

2023款红旗H9沿袭了之前的车身尺寸和动力配置，分为3.0T和2.0T两个版本。我试驾的为2.0T旗畅版，252马力的高功率发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大扭矩可达380牛·米，同时全系配备48V轻混系统，并将原来的铅酸蓄电池升级为AGM电池，更大程度优化了电瓶功能，提高了电瓶寿命。

外观方面，2023款红旗H9目前和老款车型的前脸保持一致，但贯穿式旗标灯弥补了以往只亮中网、不亮机盖的遗憾，这“一抹红”成为夜晚的街道上最鲜艳的色彩。除此之外，左右两侧也实现了旗标灯的点亮，前格栅和侧窗上点缀的镀铬装饰件，也让整车更加精致。

内饰方面，有黑色、丹霞棕、紫砂红三种配色，我试驾的这款是丹霞棕色，整体看起来比较明亮大气。2023款红旗H9内饰上最大的变革表现在健康驾乘的升级，针对人体健康和乘坐舒适度都进行了优化设计，利用负氧离子真皮和抗菌抑菌材质，配合非平衡离子杀菌功能共同打造了生态负氧离子座舱。同时，车机系统中还加入了健康座舱的专属动画，让人坐进车内的第一感觉就是从精神到身体的全方位放松。

新车座椅采用了2+2的布局方式，从主驾的全托腰靠、可调头枕到主副驾座椅的灵活坐姿调整，再到后排的环抱式真皮座椅、可调整腿托，驾乘因为这些用心的升级而真正成为一种享受。后排座位中间的液晶控制大屏基本可满足后排乘客的所有需求，自带的三种模式按摩，让长途旅行也能轻松自如。

跟以往车机系统不一样的是，新车在中控大屏上单独展示了红旗机器人，可以实现无障碍的连续交互和自定义唤醒语音，用户通过中控大屏上即可实现氛围灯、空调、音频、智能化设定等各方面的操作，屏幕的流畅度也较以往有了很大的提升。

2023款红旗H9给我最直观的感觉就是简洁，除了换挡控制区的档把和拨片调节以外，只有中控屏下方设有一排实体金属按键，左右门窗上设有少数控制按键，更多的功能都可以通过液晶屏幕来操控。日常驾驶所需的充电孔、手机无线充电都被隐藏到扶手箱里，车内车外弥漫的都是简约大方的气息。

从静态体验来说，2023款红旗H9的C+级定位是相当精准的，着实让人感到满意。从试驾感受来说，我觉得可以用“收放自如”来形容。

它配置的360全景影像为我们提供了更加安全的驾驶辅助，中控大屏有常规视图、广角视图和轮侧视图三种模式可选。常规视图提供了车辆周围的全景实况及倒车时后方的实景影像；广角视图可以观察到车两侧更大的区域面积；轮侧视图则是更接近轮胎角度的视觉效果，为倒车时车身下方的死角提供了更为清晰的观察角度，从而更大程度保护车辆和轮胎的安全。

2023款红旗H9启动后动力充沛，推背感十足。油门属于随点随有，市区内的油耗大约在百公里11个油，高速可控制在8个油左右。车辆行进过程中，地盘平稳扎实，隔音效果也很棒。有经济、舒适、运动和雪地4个模式可供选择，不同的模式能够带来不一样的驾驶乐趣。借用工作人员的话来说，2023款红旗H9既可轻松应付800里加急公事，也能满足家庭出行、新娘远嫁等多元化场景需求，无论商用还是家用，总能让你感到不一样的满足和快乐。

综合体验下来，我觉得2023款红旗H9完全可以吊打同级车型，配合红旗品牌4年10万公里免费保养、终身免费质保等贴心的售后保障政策，2023款红旗H9完全符合开出去既有面子又有“里子”的需求，作为一款C+级高级轿车，它实至名归！