6.19万
据悉，丰田在北美市场发布了全新一代的汉兰达，新车命名为Grand Highlander，直译为大汉兰达，从名字看来仿佛像是国内车型的plus版本，该车有望于明年在国内开始投产，那么在它正式到来前，我们提前来预览一下该车究竟“大”在什么地方。
24款汉兰达采用了与现款截然不同的设计语言，原本的梯形进气格栅改为加大尺寸的六边形造型，内部填充横向银色镀铬饰条，搭配左右两端“U”型的切风口，整体看来更为大气魁梧。新车没有繁冗复杂的装饰，侧裙处取消了凹陷下沉式设计，走的是简约耐看的路线。车尾的变化不大，狭长犀利的大灯配合宽厚的下包围，运动氛围浓郁。
进入内饰，新车搭载了时下主流的双联屏，科技感更加浓郁。另外座舱内配备了3个杯架，且前排座椅两侧有一个能够放置小包的收纳口袋，并带有滑动控制的台盖。三排座椅也配有电脑/手机存放空间、2个杯架以及独立的USB接口，解决了后排乘客的储物和充电问题，相对与现款车型来说，新车型的储物设计更为贴心实用。
24款汉兰达基于TNGA GA-K平台打造，轴距和车身尺寸的打造更为灵活，对比现款车型，新车轴距加长约165mm，第三排腿部空间加长95mm，另外得益于后悬挂的重新考量设计，地台高度有一定程度的下降，使得第三排座椅从略感局促的应急座椅变成较为宽裕的成人座位。
在30万左右的SUV身上，激光雷达、辅助驾驶等先进配置是造车新势力的主打卖点，为了增强与这些车型的竞争优势，24款汉兰达搭载了更为丰富的智能驾驶辅助系统，全系标配丰田TSS 3.0安全驾驶系统，除具有自动远近光切换、全速域自适应巡航等普遍共性，还支持带行人检测的碰撞预警以及带转向辅助的车道偏离预警的高级主动安全系统。
新款汉兰达升级为动力响应更快的2.4T涡轮增压发动机，这款名为T24A-FTS的发动机也被用于雷克萨斯身上，爆发马力达到265Ps，相比现款2.0T发动机，功率高了27Ps。另外传动方面也改为9挡手自一体变速箱，使得动力分配更加均匀，换挡丝滑顺畅。
综合来看，全新一代的汉兰达拥有更大的空间，更丰富的配置以及更充沛的动力，分别从三个维度体现了该车“大”在何处，对比现款车型有着明显的进步，可谓是稳稳拿捏了国人的需求痛点，那么各位车友，你们觉得新款汉兰达引进国内后定价多少比较合理呢？
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