方程豹品牌及DMO技术平台发布，“583”家族硬核集结

8月16日，在方程豹品牌暨技术发布会上，方程豹品牌核心专属技术-DMO超级混动越野平台正式发布，同时旗下首款硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步亮相。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

以电之力，方程豹将颠覆传统硬派SUV

作为比亚迪二十余年前沿技术的集大成者，以电为主的DMO专业级越野平台，将比亚迪全新混动非承载式架构与越野专用混动架构完美结合，完全改变了传统硬派SUV的动力与油耗、高阶越野与舒适驾车无法兼得的双重难题。出自DMO平台的车型，不仅拥有超强动力、而且能耗也做到了极致，不仅走烂路如履平地，而且各类路况均能保证驾乘舒适性。DMO平台将重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆，掀起硬派越野全新风潮。

具体来看，针对传统越野车存在侧翻安全隐患和操控性差的问题，DMO采用了CTC电池底盘一体化技术，刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。同时，DMO车型的大车架扭转刚度较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全，而且更好操控。

在性能方面，DMO包含1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成和CTC越野专用双层电池包，系统功率达500+kW，以及同级最强的32000N牵引力。同时，DMO车型还做到了综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。

在底盘方面，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并加入比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，这样一来，令车型在平整路面的舒适性和静谧性，同时也能在强悍越野的硬派SUV上实现。

在越野机械素质方面，DMO车型拥有着全球首发的“豹式掉头”功能，令整车转弯半径可缩小至3.4米，令越野更加从容和灵活；DMO车型配备有前后电子差速锁和能量中锁，集齐三把锁不仅令越野更畅快，而且一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，即便是越野新手也能轻松操作；得益于强动力与精准电控的加持，DMO车型在沙漠路况下干拔可实现150米冲坡高度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。

野心、悦心、玩心，“583”家族硬核集结

作为方程豹品牌旗下首款车型——豹5，其基于“超级锁扣”设计灵感，前脸的灯带深邃多维、清晰硬朗而又张力毕露，车身尽展工业科技美感，又有着很强的力量感，气场十足。同时，豹5具有很强的改装属性，满足越野爱好者的个性化需求。

在产品力方面，定位超级混动硬派SUV的豹5将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。

在发布会上亮相的豹8车型的概念版——SUPER 8，并未沿袭传统硬派SUV的方盒子设计，而是将赛博工业美学与肌肉感相融合，造型前卫，并充满高级感和力量之美。而咬合式锁扣设计环绕整车体现了底盘与车身的上下分体式连接，又展现出极强的结合性、稳固性与保护感，让用户自信驰骋、自由穿越、自在征服，这款概念车无疑展示了方程豹对硬派SUV的未来探索。

另外，在会上，方程豹豹3初步信息曝光：豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。

可以说，方程豹三款车型组成的“583”硬派家族，以兼具“野心、悦心、玩心”的多样化强悍产品，充分满足了不同人群的个性化用车需求，并全方位地展现方程豹汽车的强悍产品矩阵，以及对于“专业”和“个性”两大定位的体系化思考与实践。

用产品和技术，点亮每一种热爱、释放更多生活想象

在会上，方程豹汽车总经理熊甜波表示，方程豹的“个性化”，就是用独特产品点亮每一种热爱，就是用专业技术随心释放更多的生活想象。

方程豹将持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容，以及自由、愉悦的高品质体验。据了解，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市，并以此为关键触点，为用户提供全生命周期的高效透明、专业真诚的服务，并和车主、粉丝及各界朋友保持广泛、深度、多样化的紧密沟通。

发布会结尾还预告了方程豹的线下首秀：品牌将于8月25日起以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，届时豹5也将首次与全球的消费者见面，让我们拭目以待吧！