吉利又收购新品牌！新车比保时捷还贵22万，配600马力

自从被吉利收购后，路特斯的每一个动作都引起了消费者的广泛关注。作为一家超级跑车品牌，路特斯本身就有着极高的关注度，而吉利作为中国的主要企业之一，消费者们都期待看到吉利如何让这个超级跑车品牌重新回到人们的视线中。在和吉利合作后的第一辆车型，路特斯选择了一款纯电动汽车。其实这一点也不难理解，因为在面对时代带来的红利时，每个企业都希望能够从中分得一杯羹，路特斯自然也不例外。

路特斯发布了其首款纯电动SUV——路特斯ELETRE，这是基于EPA架构研发的一款中大型纯电动SUV。这款车的指导价为82.80万至105.80万，然而，在市场上，这款车并未提供任何优惠。相比之下，保时捷的玛卡价格要便宜22万多元。

从外观上看，路特斯ELETRE延续了超跑独特的锋利线条设计，整体造型与隔壁的兰博基尼Urus有些相似，都采用了大量的空气动力学套件来降低风阻。前脸部分采用了许多激进的处理方式，例如尖锐的前铲、内凹的格栅和狭长的灯组，这些设计都表明了它是一头性能怪兽。为了增强前脸的整体感，路特斯ELETRE选择将车辆的远近光灯隐藏在中网的两侧，这一细节处理使车辆的前脸看起来更加层次分明。

此外，在机盖上方可以看到两条宽大的沟槽设计，与前包围突出的前铲相配合，可以为车身提供最高51kg的下压力，从而提高车辆行驶过程中的稳定性。从侧面看，路特斯ELETRE展现出典型的轿跑式SUV设计，符合当今消费者的审美趋势。

为了摆脱SUV“臃肿”的形象，该车采用了双色车身设计，上半部分的全黑设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外，隐藏式门把手、23英寸双色刀锋式轮毂和10活塞的碳陶瓷刹车卡钳都展现出其不俗的性能水平。与其它SUV车型复杂的尾部设计不同，路特斯ELETRE的尾部设计更注重简洁感。除了贯穿式尾灯用来展示科技感外，并未采用多余的线条进行装饰。为了迎合消费者的喜好，它在车顶添加了分体式尾翼的设计，加上车辆下方的扩散器和贯穿式尾灯两侧的巨大开口，使其在性能感的营造上非常到位。

有了吉利的支持，路特斯ELETRE这款性能SUV也不再低调。它采用了不规则的平底方向盘、贯穿式灯带、全液晶仪表、15.1英寸超大中控显示屏以及副驾驶的长条形液晶显示屏等充满科技感的部件。此外，为了进一步凸显车辆的科技感，路特斯ELETRE还配备了4颗激光雷达、7颗8MP摄像头、6颗毫米波雷达、4个环视摄像头以及12个超声波雷达。这些硬件设施的配置，使路特斯ELETRE在性能SUV中成为最具科技范儿的车型之一。

路特斯ELETRE配备了两组高通骁龙8155车机芯片，以确保车辆智能化系统的正常运行。作为路特斯生产的高性能SUV，性能是其不可或缺的一部分。路特斯ELETRE搭载了一套前后双电机四驱系统，官方表示该系统能够提供最大600匹马力的输出，最快可以在2.95秒内完成0-100公里/小时的加速。在续航里程方面，100千瓦时的电池组保证了最大600公里的续航表现，这样的续航成绩可以满足消费者平时的中长途出行需求。