3套动力4种组合，入门就有197匹，5/7座可选，10.29万起还抵4000

奇瑞品牌依靠瑞虎8这个大单品，就能始终保持热度不减，在捷途品牌上，X70就相当于奇瑞瑞虎8，它也是捷途品牌下的最大的大单品系列，先后发布了X70、X70S、X70M、X70 PLUS以及前不久刚上市的X70 PRO等车型，产品线相当丰富，且提供多种动力组合，5/7座布局可选，关键是售价还比较便宜，以X70 PRO为例，10.29万起售，顶配也才16.29万，这个价格就能买到一台中型SUV，性价比还是挺高的。

捷途X70 PRO的外观不同于其他X70家族成员，它的前脸采用大尺寸的多边形进气格栅搭配镀铬点阵式中网，这套V型“羽阵麟翼”格栅搭配造型犀利的前大灯，有着不错的视觉冲击力。

侧面用硬朗的线条打造出略微带点俯冲姿态的车身，配多幅条轮毂，车尾部分配备贯穿式LED尾灯、车顶扰流板，下包围处采用双边共四出的排气布局，运动感烘托的还是挺到位的。

车身尺寸方面，长宽高分别为4749*1900*1720轴距，轴距为2745毫米，定位中型SUV，车身尺寸在这个级别里不算大，但是宽度和高度还是很优秀的。

提供5座和2+3+2的7座两种布局，车内的乘坐空间方面，5座和7座车型的第二排空间都很宽裕，无论的头部还是腿部空间都表现优秀，地台接近纯平，靠背支持调节，中间乘客乘坐也没什么问题。7座车型的第二排座椅可以抬起来，方便进出，身高175厘米乘员在第二排座椅调整至一拳的腿部空间时，坐在第三排也能获得大约一拳的腿部空间。但是第三排座椅较短，高度较矮，偶尔应急没问题，但还是不太适合成年人的长途乘坐。

5座版本的后备厢空间可以用阔绰来形容，除了两边凸起的轮拱外，整个后备厢的空间其实还算是比较规整的，7座车型在三排满载状态下，后备厢的空间比较小，甚至放行李箱都略有点够呛，但是其第三排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展后备厢容积。

内饰部分中规中矩，配双10.25英寸联屏、贯穿式空调出风口，支持语音识别控制、整车OTA升级等。

捷途X70 PRO的配置不算差，入门车型就配备4安全气囊、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降、LED大灯，可开启全景天窗。车联网、后座出风口等。

动力组合很丰富，提供1.5T+6速湿式双离合，1.6T+6速手动挡，1.6T+7速湿式双离合以及2.0T+7速湿式双离合变速箱，入门车型是1.6T+6MT，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，这套动力组合是应不少消费者需求推出的，售价也最便宜，只要10.29万起，1.5T+6DCT的版本，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，售价11.29-11.59万元，1.6T+7DCT的版本售价区间为12.29万元-13.59万元，2.0T+7DCT的版本，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，售价区间为13.49万-16.29万元。底盘悬架方面为前麦弗逊后多连杆独立悬架，入门车型就配备19英寸轮毂，轮胎规格235/55 R19，这在同级别中不多见。

捷途X70 PRO在价格、款型、动力、座椅布局方面给了消费者很大的可选空间，10.29万元可以买到197马力1.6T动力，性价比挺高，全系产品中，建议还是在1.6T和2.0T之间去选择，1.5T的动力还是略微弱了点，另外目前购车还有政策提供，订金2000抵6000，相当于变相优惠4000元，置换补贴至高10000块，提供整车终身质保，算下来入门车型的价格不到10万块，同样的价格去选合资品牌车型的话也就只能在小型SUV的丐版中间去选了。