雪佛兰的“背水一战”！官降6.5万，开拓者值得入手？

如果说当下市场上最值得入手的中大型SUV市场，我的答案一定是开拓者。

要知道现在市场上，德系和日系家族的品牌才是认可度、追捧度更高的，当然国产新势力品牌现在也已经崛起了，如果说执着于新能源车型，现在市场上很多国产车是很不错的选择，但是如果说想要一款空间大、配置高、动力足的SUV车型，那这款雪佛兰开拓者或许是市场上很好的选择。

作为雪佛兰家族研发的一款中大型SUV车型，全新一代开拓者在7月份上市，相比较上一代车型，此次新车官降6.5万，丐版车型门槛来到了19.49万，在众多合资SUV车型里面，性价比已经接触天花板了，要知道它的定位是中大型SUV，车身长度超过5米1，实力层面完全不逊色大众途昂和丰田汉兰达。

为何雪佛兰能够拿出如此大诚意？就是因为现在汽车市场竞争火药味实在太浓厚了，本身美系车就不是一线合资车企，如今新势力车型又来搅局。雪佛兰如果不“背水一战”，那家族的影响力势必再次大幅度下降，所以说开拓者此次上市，确实是带着诚意来的。

全新的雪佛兰开拓者在前脸和尾部细节处理上，都是尽显气场，它的前脸使用雪佛兰品牌最新家族化风格，包括前脸X形的镀铬前格栅边框、新造型的前格栅内部网格/前后灯组等，都赋予了这款车很高的辨识度，同时新款开拓者RS车型，可提供RS运动外观套件和整车外观细节黑化处理，气场方面还是做得很到位。

在做工和用料方面，新车采用的是真皮方向盘、真皮运动座椅，并包含前排电动调节/加热、后排电动放倒功能，舒适度有明显的提升，但是我们都知道美系车虽然质感不错，但是科技感方面显然不够领先，新车配备的悬浮式屏幕和多功能方向盘看起来有不错的实用性，另外红色缝线点缀，也是有着一定运动既视感。

在动力层面表现上，开拓者全系使用2.0T+48V轻混系统，174kW、350N·m的调校版本从别克用到了凯迪拉克，传动系统匹配的是9AT变速箱，而部分车型则可以获得使用了双离合差速结构的Twin-Clutch智能适时四驱系统，极其出色的动力数据，能够保证这款车很不错的动力性能。

美系车其实一直在国内市场上有所被低估，不管是从测试碰撞还是拆解来看，都有着不错的做工水准，这款开拓者可以说是气场十足的合资SUV，目前新车19.49万的起步价格，堪称合资SUV车型里面的“性价王”。