5座的阿特兹 我觉得好

外观方面，新车的前脸采用了盾形的前格栅设计，格栅内部则采用了点阵式的设计，格栅周边采用了镀铬进行包围，从而来提升质感。格栅周边的镀铬饰条一直延伸至车灯的内部上，有效的拉宽了视觉。两侧的大灯造型相对锐利，并向两侧延伸，使其更具整体性。下方的雾灯区域尺寸较大，并没有采用凹陷的设计，周边的线条勾勒的相对简洁而干练，下方的进气口采用了扁平的梯形的结构，内部同样采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

内饰方面，新车内饰依旧延续了现款车型的整体设计，但在细节方面做了一些调整，使整车的内饰更加的豪华，更具高级感。配置方面，新车将新增360全景影像，鹰眼式led大灯也进行了配置调整，并取消了现款车型的后排出风口。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在84位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在18位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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