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首先来看这款汽车的外观,新车的外观设计非常符合年轻人的审美。前脸部分使用了大面积的进气格栅,并且使用了一条镀铬饰条贯穿,整体感非常好。两侧的led大灯造型十分的锐利,并且也十分的醒目。下方的进气口部分也是十分的宽大,搭配上镀铬饰条的装饰使整个车头更加的精致。
内饰方面,全新一代帕萨特基本沿用了现款车型的设计,并针对细节方面进行了改动,中控台上搭载了内嵌式的液晶显示屏,下方则为空调出风口,并且贯穿式的空调出风口搭配镀铬条装饰,整体显得颇为时尚,三幅式多功能方向盘也得以保留,整体造型更为年轻时尚,中控台采用了大量的木纹饰板,搭配皮质材质以及缝线进行修饰,使得内饰显得更为高级。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帕萨特改款 380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在25位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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