搭载比亚迪镍钴锰酸锂蓄电池，林肯Z混动版申报信息曝光

根据目前工信部最新的申报信息来看，我们发现了一款全新的油电混动车型——长安林肯Z混动版。之前长安林肯已经申报过林肯Z的燃油车型，那么很有可能这款车就是为了弥补之前高油耗的弊端，毕竟混动车型的良好燃油经济性大家都有目共睹。今天就让小编带大家来一起看一下这款车。

首先作为一款全新油电混动车型，这款车外观和现款还是有很大相似性的，但是在细节上是有一定的区别。首先就是整体风格要更加的简洁，前脸宽大的黑色进气格栅整体给人一张大嘴的感觉，配合两侧的进气口十分的大气与夸张。

大灯也依旧是十分的锐利，不过雾灯附近是有一定改动的，新款的混动版雾灯两侧采用了导流板设计用来降低自身的空气阻力，可以很好的降低自己的油耗。引擎盖上方也是保留了肌肉线条，给人很不错的安全感。而且在申报的选装项目里面发现了蓝色的品牌logo，看的出来是要与燃油版进行区分。

车身侧面并没有什么变化，依旧是流畅的车身，溜背造型配合凸起的腰线，让这款车充满了不错的运动气息。轮毂也是为了增加时尚感而设计成了多幅式轮毂。尾部依旧是熏黑式的贯穿式尾灯，没有其他颜色掺杂，在没有点亮之前十分的深邃。

整体来看，这款车外观只是在细节上进行了优化，整体的设计风格并没有太大的变动。内饰预计也是如此，应该大范围会保持一样的设计风格。比如超大尺寸的连屏，用料和配置也是会以提升档次感为主要目标。

动力上，这款车搭载的是2.0T+8AT的动力组成，发动机最大功率216kw，最大马力294Ps。而且这款车还与比亚迪达成了合作，采用比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池，用来增强自己混动版的竞争力，不过没有采用比亚迪磷酸铁锂电池也可以看出这款车始终是有点放不开手脚。