欧尚将隐藏？两款新车换V标回归母品牌，整合燃油车业务？

最近这些年，车企换车标似乎已经成为了普遍的现象。比如去年的雪铁龙，就进行了自1919年创立以来第十次换标。再往前，大众、宝马、标致、雷诺、起亚等车企纷纷更换了车标。而在国产汽车品牌中，比亚迪、宝骏、东南汽车也都进行了车标更新。

就在这几天，车知事听到风声说长安旗下欧尚汽车将进行车标更换，并且新车标不会在原有的基础上设计，而是直接回归母品牌，使用“V”形车标。

这一消息当然也不是空穴来风，车知事注意到，在工信部最新公布的第374批新车申报目录中，欧尚品牌旗下的两大SUV车型申报使用的正是长安母品牌“V”字标的版本，这或许就意味着欧尚品牌有所整合。

此次申报的回归母品牌的两款车型分别是此前的欧尚X5 PLUS和欧尚X7 PLUS。从申报信息来看，使用新车标的X5 PLUS外观和欧尚车标基本一致，前脸部分除了车标变化之外，前杠底部增加了更为突出的扰流铲，而且使用了红色装饰，看上去更为运动。

尾部除了车标更换，标识也从长安欧尚改为了长安汽车，车型名称则还是欧尚X5 PLUS。动力部分也还是使用了1.5T发动机。

另一款车型X7 PLUS，从申报信息来看，前脸除了车标更换，中网格栅的造型也进行了调整，镀铬的中网格栅比现款的欧尚X7 PLUS更为密集。

尾部整体造型没有明显的变化，主要是标识的变化，从长安欧尚变为了长安汽车，另外车型名称X7 PLUS的字体位置布局也有所调整。

动力部分也还是延续了欧尚X7 PLUS的1.5T发动机，有高低功率两种调教，最大功率分别为125千瓦和138千瓦。

大家都知道，车标是判断一辆车品牌最为直接的标志之一，其重要性已经不言而喻。那么，车企换标无外乎两个原因，一是顺应消费潮流，比如近年来很多车企将标志进行扁平化设计，就是暗含向电气化转型的意思；二呢就是战略转型，厂家用换标的方式告别过往，要在品质方面去做出更多的提升和优化。

在车知事看来，这次欧尚换标更有可能是第二点原因，也就是长安的战略转型部署。

长安汽车目前除了使用长安母品牌名称命名和“V”形车标的车型序列，还有欧尚、深蓝、阿维塔，以及前不久发布的启源。

这些品牌中，深蓝汽车和阿维塔都已经独立运营，新的启源品牌则很明显承载着长安汽车在新能源市场的希望，那么剩下的欧尚整合成V标自然就将接手原有的燃油业务。

同时，当下的长安汽车明显奔着国内中高端市场去的，欧尚换标也是一种告别过往，不仅能促进了销量，也能把自家调性给拔高不止一个档次，何乐而不为呢？

但话又说回来，不管换不换标，消费者其实更在意的是品质，车企还是要回归到务实这一块，拿出好的产品才是硬道理。车知事对长安汽车也有十分的信心，相信在市场中的表现也会令人惊喜。