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抓住出海热潮,新能源车企相继出海寻求更广阔的天空。
海外相对于国内市场,新能源汽车发展空间更大。因此不少企业早早就出海,想要在海外市场抢占先机。
不少车企确实在海外混的风生水起,但大多数企业都是出海之后无功而返,像威马这样出海没多久就能在海外拿到万辆订单的车企少之又少。而这超万辆的订单只是前期出海的成绩,后期威马将会拿到更多订单。
在之前,威马在欧洲市场通过WVAT大批量认证,打开了通往欧洲市场的大门。进入到欧洲市场之后,威马向以色列、阿联酋、土耳其、意大利、匈牙利、波兰等国发送了不少的样车,拿到了超万辆的订单。
现在,欧洲之路再次提速,威马西班牙德国发送了旗下EX5和E.5两款样车进行经销商巡展和市场测试。
除此之外,威马最近还进入了中东迪拜市场。迪拜作为中东地区的经济金融中心、中东地区旅客和货物的主要运输枢纽,如果能在该市场好好发展,将对威马有诸多好处。
业务积极拓展的同时,威马也开始处理之前所累积的订单。7月25日下午,上海港海通码头,NYK旗下的木星领袖号滚装船装载了50台威马W5车型离港启程前往以色列。而这了50台威马W5车型仅仅只是以色列的第一批预订车辆,下半年将会有更多批次的威马汽车离港出口到以色列。
“没有人会永远处在黑暗之中”。业内人士表示,即使目前威马发展受阻,但是有着国内工厂体系给威马产品提供可靠后盾,相信威马很快能够打开国际知名度,逆流而生。
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