​

很多人说理想除了沙发冰箱大彩电，啥也不是，用的还是上个世纪老旧的增程技术。但是，他的销量却摆在那里，不得不让人信服，仿佛理想被骂的越凶销量就越好。

让我们先来了解下理想这家公司：

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，其创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站 。理想汽车于2020年7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI” 。

理想汽车的首款产品是理想ONE，于2018年10月发布 ，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。（此段话为百度百科引用，我看完了都想笑，啥叫领先的增程技术？？）

2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军 。截至2022年6月底，理想ONE累计交付量已达184,491辆，通过理想one这一款车打遍车界无敌手，奠定了理想汽车在新能源汽车市场的地位。当然其中也有各种波折，理想one一直处于互联网车圈的风口浪尖，一点小问题就会被无限放大，但是理想汽车顶住了，理想顶住了，他们成功了。

2022年6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9 ，全国统一零售价格45.98万元。

2022年9月30日，理想L8正式上市，新车共推出2款配置车型 ，售价区间为35.98-39.98万元。

2023年2月8日晚间，理想L7正式公布上市，推出3款车型，售价区间为33.98-39.98万元。

2023年7月5日，理想汽车发文称，于北京交付中心完成了第40万辆车的用户交付，理想L7、L8常年霸榜中大型SUV销量排行榜首位置。不得不说，理想汽车上市一路走来，骂声一片，但它的销量丝毫未受影响，理想汽车为什么就是卖的好呢？估计那些骂理想的人要气疯掉了。

理想汽车为什么卖的那么好

一是抓住了用户用车需求。其实，好多人买车不会考虑你三大件是什么牌子的，他们在乎的是外观好看，故障率低，实用性强，能上绿牌不限号上路，没有续航焦虑。而理想正好可以迎合他们的购车需求，可油可电的增程式混动则没有续航焦虑，不用担心补能问题，日常在市区内行驶的话可以只用电，跑长途则可以直接用油，虽然增程技术比较老旧，但是胜在他架构简单，故障率低。车辆内部的沙发冰箱大彩电让你坐在车上的感觉更好，虽然，很多人说车是用来开的，但是多了沙发冰箱大彩电不是更好吗？

二是抓住了购车细分市场。理想汽车完全是瞄准的家庭用车这一细分市场，更确切的说应该是奶爸用车这一细分再细分的市场，各车型的定位从来没有脱离过“奶爸车”属性，但是又能够根据尺寸、座位布局进行细分化，所以说理想已经把绝大部分奶爸车的市场份额都占了。从理想汽车的购车群体中不难看出，买理想的大都是有小孩子的家庭，80、90后的人群居多。理想在这一市场已经抢占先机，理想的口碑也在通过用户不断积累，如今一说到奶爸车，绝大部分消费者都会第一时间想到理想，因此后来居上的竞品很难超越理想。

三是产品力亮点足够突出。理想汽车亮点主要是空间大、配置丰富、坐起来舒服，目前理想旗下的所有车型，都是入门即顶配，所有的舒适性配置应有尽有，整台车就是以服务乘客为首要任务进行设计的，包括座椅的布局、人体工程学设计、储物空间设计都是以乘客为中心。可以说，你能看的到地方豪华感全都给你营造的满满的，这样做会让消费者觉得理想汽车具有很高的产品价值。看不到的地方也没人关心是不是？只要车辆不出问题，能开就可以了。

四是有实力的竞争对手太少。比我大的没我豪华，比我豪华的没我大。不过，貌似比理想大的车不多，理想把这个“大”字搞得是明明白白。目前理想的价格区间为30-45万元左右，这个价位的新能源SUV车型中，真正有实力的奶爸车实在是太少了，少数算得上奶爸车的车型，如领克09 EM-p和岚图FREE等、魏牌蓝山等等，除了操控性比理想强以外，舒适性、配置、空间、高级感等多方面都不如理想，因此理想目前在奶爸车市场中仍是是一家独大。

未来的路理想应该怎么走

一是拓展产品布局。理想虽说是取得了成功，但是他的产品太过单一，未来，理想汽车可以继续在家庭奶爸用车这一细分市场上发力，但是，也要拓展其他细分市场，包括轿车、MPV、小型SUV等，以满足不同消费者的需求。这样，这个车企应对风险的能力就会大大提高，东边不亮西边亮，回旋的余地大了，不会在一棵树上吊死。

二是加强技术创新。目前，理想汽车所有的车都是靠增程技术，旗下一辆纯电汽车都没有，车辆车辆都是靠购买零部件组装的，这也是理想汽车最大的隐患，理想应该在电池技术研发、自动驾驶技术等方面加大技术研发力度，促进技术创新。这才是一个企业的安身立命之本。

三拓展国外市场。理想汽车在国内的卖的很好，但是一直未涉足国外市场。未来，理想汽车应该积极布局国际市场，开拓欧美、东南亚等地的销售网络，提升品牌国际知名度。这样才能不辱“500万以内最好家用SUV ”的名头。

四是寻求合作伙伴。包括供应链合作伙伴，一个靠谱的供应链伙伴多么重要不言而喻。它可以确保产品质量和生产效率。与电池、电机、电控等关键零部件供应商深入合作，还可以降低成本、提高产品性能。还可以寻求跨界合作，可以探索与其他产业领域的企业进行跨界合作，如与互联网、大数据、人工智能等领域的企业共同研发更智能化的汽车产品，提升品牌形象和产品附加值（这方面我觉的李想是行家，他就是互联网起家的）。

说实话，我不是很喜欢理想汽车，理想汽车的格局应该放大些，比如理想汽车起诉同名贴膜店事件，每周公布销量刺激竞争对手等，超级大v留几手：“说实话，我活了40来年，从来没有一个能让我从心理到生理，都感觉到恶心的品牌”。理想真应该低调点，闷声发大财不好吗?搞个这个销量展示干嘛，惹人厌呀。

最后，还是希望理想汽车在未来的发展道路上，能不断突破，再创佳绩。让我一同见证理想汽车的成长。

只是个人看法，讲的不到位地方，请大家留言讨论。