实拍全新别克君越，配1.5T或2.0T动力，比迈腾香？

中高级轿车一直是合资或者豪华品牌最为重视的领域，不过面对新能源车型增长带来的压力，加快新车型的换代升级成为最简便的做法，今天我为大家带来的新一代别克君越便是一台兼顾家用与商务场景下的高品质B级轿车，刚刚完成换代的新车型无论在设计上还是配置上都更迎合主流需求，同时全系目前优惠高达1万，一起来看看吧。

作为君越家族的第四代车型，全新君越也逐步完成了迈向年轻化的蜕变，整车通过更多运动年轻的设计元素营造出一副动感流畅的身躯轮廓，车头部分一改老款略偏商务范儿的盾型中网，结合PUR e design的设计理念，用一块全新样式的梯形格栅覆盖，内部采用了羽翼式渐变浮雕结构，更具层次感的造型让前脸的光影效果进一步突出，全新的大灯组采用了锐利的折角造型，下方的大灯组则与导流区相融合，形成更加前卫且略带凶狠的视觉感。

新款君越的车侧依然采用了溜背化的车顶结构处理，但是相比上一代车型多了一些沉稳气质，流畅的车顶线条保持平缓的下倾角度，在尾门上留下了相对平整的型面延伸，车窗边缘采用了镀铬饰条进行封边勾勒，前翼子板处也带有横条状的镀铬装饰件，加上门把手的细节处理，都让车侧的豪华气质得以彰显，腰身采用了分段式的线条勾勒，平直的线条造型让前后轮拱的肩部区域更显开阔。

车尾部的设计在保持了足够的沉稳商务气质的同时也加入了更多时尚元素，例如全新样式的贯穿式尾灯组，不仅拥有更为立体的灯腔轮廓，羽翼式的灯带结构配上略微熏黑的灯腔处理，让灯组点亮后的效果更为前卫，后包围整体通过流畅的下溜式型面变得更为外扩，底部两侧配有双出的排气造型，兼顾了一定的运动气质。

进入车内，相比老款略微老气的内饰，新款君越则变得更为科技智能，中控台依然与门板保持着绝佳的流畅贴合，带来了游艇般的环抱式氛围，更多软性皮质面料的包覆加上边缘的缝线处理，都体现着做工的精湛与严谨，边角细节处大量加入了镀铬饰条勾勒，闪亮的观感也彰显着美式品质的豪华。车内新加入了一块全新的曲面双联屏，贯穿式的布局迎合了当前大屏和多屏化的趋势。

30英寸的双联屏分辨率高达6008*934，车机内部加入了8155芯片加持，更高的运算速度保证了车机系统的流畅度，同时全新的eCruise智联系统相比老款车型的eConnect系统无论是动画效果还是功能应用上都有较大提升，常用的GPS和多媒体功能均继续配备，同时还加入了CarPlay，车联网与4G模组的组合也能方便功能的扩展，同时也可带来便捷的手机远程控制。

定位中型轿车的新款君越有着4996*1866*1469（1472）mm的车身参数，轴距达到了2905mm，优异的账面参数也为车内提供了宽裕的乘坐空间，座椅同样是新款君越的亮点，顶配与次顶配车型还加入了Moli真皮材质覆盖，细腻的触感加上内部充实的填充感，符合了美式大沙发的定位，后排纵向距离十分可观，延伸至后方的全景天窗也对车内采光有较大提升。

动力方面，新款君越并没有太多变化，依然提供了1.5T和2.0T两款动力版本，其中2.0T车型还加入了48V轻混，两款车型分别能提供132kW（180Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，峰值扭矩则为250N·m和350N·m，分别匹配CVT和9AT。以2.0T版本的实际驾驶感受来看，充沛的动力表现能让整车在7.2秒完成破百，48V轻混的加入提供了额外的电机补偿，可改善换挡阶段和启停阶段的振动表现，同时对于经济性的提升也显而易见，其WLTC综合油耗仅6.59L/100km。

作为一款中高级的B级轿车，全新君越在底盘的设定上兼顾了舒适性与一定的运动性，麦弗逊与多连杆的悬架组合拥有较为柔和的阻尼调校，对于路面的颠簸能更为轻盈地化解过滤，但是在后段设定上也带有一定的韧性，在快速过弯时能提供更为有力的支撑表现。

写在最后

全新一代君越在产品力的提升方面显而易见，无论是更为年轻化的外观设计还是更具科技气息的内饰配置，都彰显出紧跟时尚主流的一面，宽敞的空间表现和平顺舒适的行驶质感也符合其B级车定位，当前高达1万的优惠力度也让新车性价比大幅提升，不知道你心动了吗？