1998年经典路特斯Esprit V-8昨日拍卖

Lotus Esprit 比保时捷稀有，但比法拉利更实惠，提供令人兴奋的性能和异国情调的外观。

这辆车的里程表显示已行驶了 21,000 多英里，并且最近进行了彻底的维修。距 8 月 15 日拍卖结束还有三天，Bring a Trailer 在线拍卖的出价为 41,111 美元。

对保时捷或法拉利的渴望既广泛又深刻，但对莲花的渴望就意味着将逻辑和推理抛到偶尔出现故障的电动车窗之外。用莎士比亚的话来说，爱不是用拖车司机弯曲来移除的爱；而是爱。对于莲花来说，定期中断服务是值得的，让汽车让你恼火。想要可靠吗？买一辆凯美瑞吧 想要激情吗？看看这辆华丽的英国美楔子，一辆由双涡轮增压中置发动机 V-8 提供动力的全黑 Lotus Esprit。

今天，《Bring a Trailer》（与《Car and Driver》一样，都是 Hearst Autos 的一部分）中推荐的车型是一辆 1998 年款 Lotus Esprit V-8，里程表上的行驶里程刚刚超过 20,000 英里

世界上最性感的门挡。最初的楔形 Esprit 于 1970 年代末问世，成为世界上最性感的门挡，在 28 年的生产过程中仅进行了两次重大更新。这款 20 世纪 90 年代中期的版本相当罕见，在加拿大，莲花公司 1998 年只售出了四辆；在美国市场，只有 155 辆找到了自己的住处，这使其成为比 911 Turbo 更具异国情调的选择，但其性能足以让您紧追保时捷。

1998 年，当《汽车与驾驶员》杂志审查 Esprit V-8（见上文链接）时，约翰·菲利普斯 (John Phillips) 因换档动作迟缓和离合器沉重而对这辆车进行了批评，并情不自禁地注意到了老化的平台。尽管如此，350 马力双涡轮 3.5 升 V-8 发动机的性能仍然无可争议。

尽管新款 V-8 听起来可能不像法拉利，但它确实激发了 Esprit 的超级跑车速度。现在，60 英里每小时只需 4.1 秒，比旧款四缸 Esprit S4S 快十分之三，比更旧的 Esprit Turbo SE 快十分之七。事实上，从 0 到 60 的时间使这款 Lotus 仅落后 Viper GTS 十分之一秒，当然，Viper GTS 的优势在于多了两个气缸和 100 额外的马力。Esprit V-8 在 12.7 秒内以 112 英里/小时的速度跑完四分之一英里，比旧款 S4S 快了十分之三，速度提高了 4 英里/小时。它的加速时间比 S4S 快 10.3 秒，达到 150 英里/小时，这使得莲花仅比法拉利 355 等车的 0 至 150 英里/小时的时间只差一秒。

而且，只要看看它。这款黑底黑字与形成鲜明对比的棕褐色内饰就像蝙蝠侠可能驾驶的车。假设他的小玩意儿中还有一个蝙蝠平板甲板，并且不介意偶尔晚半小时出现在蝙蝠信号处，发现戈登局长尖锐地看着他的手表。

撇开不稳定的可靠性不谈，莲花真正提供了大多数英国跑车所带来的东西：真正的所有权参与。如果 Esprit 的换档连杆需要巧妙处理，如果 V-8 缺乏低转速动力需要油门管理，那么这只是驾驶体验的一部分。莲花需要您回来，在正确的日子和正确的道路上，驾驶体验绝对是幸福的。

确实没有办法进一步解释这种吸引力：如果你知道，你就知道。如果您知道的话，这是一个非常理想的例子，展示了真正的运动莲花具有不可抗拒的吸引力。距离拍卖还有四天时间，出价为 41,111 美元。点击“带来预告片”，用心而非头脑来竞标。