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作为东风日产在SUV领域的销量扛把子和未来希望，逍客终于要换代了！根据业内媒体的消息，全新一代东风日产逍客将于8月16日正式上市，作为逍客车系的第三代车型，新车在内外设计和动力等方面都经过了全面升级。未来，第二代和第三代逍客将在国内同堂销售。
外观方面，全新设计的大灯组是全新一代逍客最核心的变化之一，C形的大灯轮廓形成了中部留白的视觉效果，很大程度上加强了整车的辨识度。此外，新车继续发扬日产的V-Motion设计语言，进气格栅面积一步加大，看上去更具动感，同时也有较强的亲和力。
从侧面和尾部来看，新车的整体轮廓依然是我们熟悉的模样。在这之中，新车尾灯进行了一定调整，造型更加硬朗，观感上精神了不少。车身尺寸方面，全新一代逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型轴距增加了19mm。这样的尺寸放在合资紧凑级SUV、例如丰田锋兰达和本田缤智中实属正常，但要是和自主品牌放一起，那只能算是小型SUV。
相比外观，全新一代逍客的内饰提升更加明显，日产家族的新一代内饰设计很好的融合了实用性、美观度和一点点科技感，放在这款车上绝对是质感的大提升，尤其是大面积白色的软质包裹，能让看惯了经典逍客的用户眼前一亮。此外，新车采用12.3英寸中控屏、10.8英寸HUD抬头显示和12.3英寸液晶仪表盘的组合，另外还有15W无线充电，科技氛围算是赶上趟了。
动力方面，根据申报信息和海外版车型来看，全新一代逍客将搭载1.3T发动机加轻混系统，发动机最大功率116kW，传动系统匹配CVT变速箱。值得一提的是，这款代号HR13的1.3T发动机为雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发，当然，是四缸。
时至今日，全新一代逍客在市场上多少有些尴尬。首先，对于中国市场来说它确实是一款全新车型，而且整体提升明显，不过这一代的逍客在海外已经买了两年，如此的引进速度一看就是日产被中国车市教育之前的效率表现，如果它能预知今日情况，全新一代逍客绝不会2023年下半年才来到国内。
话说回来，现款逍客虽然已经显示出了明显的老态，但是销量表现还是挺硬朗的，近三个月分别是7669台、8126台和10417台。如果日产能把对奇骏e-POWER的狠劲用在全新一代逍客上，那这款车大概率依然会有体面的销量。
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