本田10代思域玩改装，从小打小闹变成"姿态大佬"

本田思域，虽然现在已经出到第11代了，但是近几年最火的还得是第10代，无论是FC1还是FK7、无论是家用还是改装，10代思域的热度都更胜一筹。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友鸭鸭蓝打造的姿态风FK7。

"这辆车是2021年的本田10代思域FK7，是我在2021年7月时下的单，12月提的车。刚开始订的是红色手动挡，但由于芯片短缺要再等一年，等了3个月已经等不及了，就换成了蓝色自动挡。"

"我是在上大学时接触改装车的，深刻的记得那会跟毕业师兄一起吃宵夜，看了师兄的改装车，从此就一发不可收拾！以至于在我提车的第二天就把车送进车房进行改装，但那会还只是小打小闹，增加了后排出风口、后杠灯、后视镜折叠功能等小升级。"

"中了‘改装毒’后哪有这么容易收手呢？半个月后又去改了一套轮毂、一套尾灯、一套FK8同款尾翼。"

"轮毂上车不久后又觉得车身太高了，于是就又安排了一套D2绞牙避震上车，让车子有更好的姿态与操控。"

"玩改装后，让我认识到了第一位车友，后面认识的朋友也变得越来越多，还举行办了一场小聚会。"

"聚会完后感觉自己的车没有声浪好像差点意思，然后就安排了一套RES双阀门中尾段排气上车，在不影响他人的情况下来踩几脚，挺过瘾的。"

"不久后又被朋友投来了‘剧毒’，换上了套EPR JS·RACING锻造碳纤维中网，让车子看起来战斗一些。"

"然后还继续碳化，换上了个EPR VARIS碳纤维机盖，搭配上之前换的锻碳中网，这小气质一下就上来了。"

"这样的状态保持了一段时间后，觉得自己还是比较喜欢姿态风，然后就直接开干！换上了3代限量版Magic Air 双AMK气动控制系统+SCC Air气动避震，同时还贴上了一身钢琴白改色膜，毕竟玩姿态还是走素雅的路线比较好。"

"气动上车了，怎能少了套数据合适、造型好看的轮毂呢？经过一番挑选后选择了一套BBS RS 17跳18的3片锻造轮毂，正式变身成姿态党玩家。"

"后面感觉黑色的区域有点多了，就又换上了EPR 闪电碳纤维前唇和Mugen侧裙，全部都贴成了钢琴白的。"

"感觉缺少点个性的东西，就换上了ilamp定制无限款程序尾灯，换了尾灯后觉得车尾部有点空了，就加上了条N1 Rcing大鸭尾，这下整体效果还是比较满意的。"

"接下来就是收拾细节，觉得灯眉和中网的锻碳有点突兀，就索性把灯眉和雾灯框都拿去定制了锻碳回来。"

"后面看到朋友都做了‘夜晚最亮的仔’，自己也想做，就安排了套ilamp底盘灯上车，一起骚气起来！"

"当以为全部东西都搞定后，突然又觉得轮毂好像还差点意思，就重新换上了一套16跳18的BBS RS 3片锻造轮毂，结合上定制的大行程鱼眼塔顶、定制加工6度羊角、定制加长半轴、戈麦兹双后束脚 、戈麦兹双后倾角、戈麦兹定制前下摆臂垫片、锻造偏心轮毂螺丝、定制法兰盘，最终做出了个满意的姿态效果。"

"目前这辆车的改装状态就先到这里了，从小打小闹到现在低趴姿态风，看上去好像走了不少弯路，但其实一开始就知道自己的最终目的是玩低趴，只是因为气动价格比较贵，所以就从绞牙开始，一步一步来了解，这样才能少走弯路打造出自己真正喜欢的状态。"

"对这辆车改装最满意的地方就是车头锻碳部分的点缀，不满意的地方就是车尾部分比较翘，这也是后续需要优化的地方。"

"拥有这辆车后，让我认识了许多新的朋友，日常生活习惯也发生了些改变，经常会和朋友一起出车拍拍照、闲聊、、一起看日出、一起喝柠檬茶，让我的生活变得很充实。"

"除了经常跟朋友们小聚之外，还会去参加一些展会活动，最近也非常荣幸收到了很多次本田官方活动的邀请。"

"最后，这辆车是我人生中的第一台车，也是我改装的第一台车，对我来说很有意义，所以它应该是不会被我卖掉的，后续的话会将细节方面再收拾好一些，等资金充足了还会给它来套手工宽体。"

🚗车主/ 鸭鸭蓝

📷摄影/ 鸭鸭蓝