本田终于妥协，新科技,新审美

从申报图来看，新款cr-v外观造型基本与老款车型保持一致，但前脸进气格栅的样式有所调整，前包围样式更加立体，两侧雾灯处也有t型镀铬饰条装饰，车尾预计只有一条镀铬饰条贯穿车尾并联两侧尾灯，车身侧面与现款车型基本保持一致，尾部下方为双边单出排气布局。

新车的内饰也是经过了升级的，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏比较宽大并且还带有一定角度的倾斜，液晶仪表盘是有配备的，多功能方向盘比较饱满，新加入了电子换挡杆，周边还装饰了较多的物理按键，自动驻车、全景天窗、定速巡航、全景影像、led大灯、全led大灯、主动降噪以及胎压监测等都有配备。

本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田CR-V混动 2.0L 四驱智尊版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在1位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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