凌渡L与速腾的正面较量，谁才是A+级别轿车的胜利者？

中国有一句老话，“大水冲了龙王庙”，意思是比喻自己人不认识自己人，发生了误会或冲突。不过，在汽车消费市场中。这句话并不算适用，为何这么说呢？同为丰田，有两家合资公司，一汽丰田与广汽丰田；同为本田，有东风本田与广汽本田；同为大众，有上汽大众与一汽大众。这样的市场格局，在其他国家都是罕见，属于中国特色社会主义发展过程的结果。今天呢，笔者就打算好好聊聊大众汽车的A+级轿车，速腾与凌渡L，看看自家人与自家人之间，到底有何差异。

凌渡L分析

凌渡L的L其实也有多层含义，代表倾注绝美曲线（Line），代表无边奢享（Luxury），也代表超长车身（Long），更代表其令人无法抵挡的辣（“LA”）。当然，最直观的反应一定是车身尺寸，凌渡L的车身尺寸分别是车长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距长达2731mm。这样出色的空间表现，也让凌渡L在乘坐舒适性方面有了不小的进步。

同时，凌渡L的颜值造型，也是目前A+级别市场的头部选手。无论无框车门、掀背尾门、性感溜背、前后贯穿灯组、底盘车身姿态……数不胜数的外观亮点都刺激着每一位见到凌渡L消费者的大脑多巴胺，就凭借着这个外观设计，凌渡L俘获了不少消费者的芳心。

清爽的座舱设计，别看凌渡L的座舱虽然看着简单，但是一样也不缺。时髦的双联大屏设计，极具科技含量的HUD抬头显示系统；数字拨片式换挡；触控式震感反馈多功能方向盘；贯穿式空调出风口；大面积的软皮包覆，环绕式沉浸氛围灯……凌渡L的座舱拥有了太多细节。

速腾分析

我们再来看看一汽大众的速腾，保留了大众汽车的德系味道，看不出太多的年轻化处理，反而有一种欧洲车的平庸感，因为欧洲人将车辆更多是当作工具，设计力不需要多么出彩，配置也不需要多么丰富，平庸，便宜才是硬道理。

所以速腾在颜值上确实很难有啥吸引力，一汽大众也没有大刀阔斧的改动决心，对于一家央企来说，太难了。

座舱方面，速腾的座舱设计算不上特别新潮，也是一种平庸质感，很难说这个有啥错误，只能说80分的优秀，但是做不到100分的极致，更何况是面对凌渡L这种能把100分表现出120分的选手。

最后：两款车的动力总成是一套系统，都是大众家族的经典1.4T+7DSG的动力总成。相对来说，选择凌渡L更能获得个性及科技配置。