全面的碾压比亚迪宋Plus EV对比ID.4 CROZZ

目前A+级纯电SUV市场成为各大车企的看重之地，庞大的市场需求促进着众多新车型的上市，不断吸引着消费者的购买欲。而这股趋势，也随着传统燃油车制造商的加入，变得愈演愈烈。再加上众多跨界的后来者，带着全新产物，进一步丰富该需求用户的选项。近日，一汽-大众开启了8月大促活动，对购买ID.家族车型的用户给予最低的15.59万起的冰点价。另外还有置换补贴和ID.点券可得，用户可以用这个点券去购买选装抵扣券（舒适尾门包）、首任车主免费终身保养等权益。因此，ID.4 CROZZ成为本次活动的亮点车型，但是，很多车友还会在它和比亚迪宋Plus EV之间纠结，今天我就从外型、空间、配置等多个方面进行对比。而通过两款车型的综合表现，让人们知道谁才是纯电A+级SUV市场的＂性价比之王＂。

外型对比：各有千秋

先说ID.4 CROZZ，外观造型大体采用品牌最新的风塑设计，前脸是新能源钟爱的封闭式设计，并加入IQ.Light的大灯组。并给到了离回家动画模式，渐亮及渐暗的灯光如灵眸一般十分科技。实际上，ID.4 CROZZ的整张前脸并没有太多复杂造型，多以简洁线条描画。侧身方面，ID.4 CROZZ做了很多设计，有上扬的腰线+拼色车身+隐藏式门把手+低风阻的轮辋。尾部方面，ID.4 CROZZ同样采用品牌的最新设计，3D的贯穿式的LED尾灯组最是吸睛，很有辨识度。再说宋Plus EV，其外观造型同样可以看出是新能源车型，封闭式前脸进行了圆润化设计。前包围采用开放式设计，并在其中加入熏黑横幅和LED灯带，视觉效果更为饱满。两边大灯组采用分体式设计，并用镀铬饰条予以连接，看着很是精致。侧身方面，宋Plus EV以一条硬朗的腰线贯穿始末。配有悬浮式车顶和侧裙处的镀铬饰条，时尚感在线。尾部方面，宋Plus EV稳定输出，采用贯穿式LED尾灯组，辅以镀铬饰条修饰，精致感满满。

空间配置对比：ID.6更智能

空间方面，ID.4 CROZZ车长是4592mm、车宽是1852mm、车高是1629mm、，轴距为2765mm，属于经典的A+级SUV体格，并且提供5座布局。另外还给到了全景玻璃天窗，面积超大，因此也带给后排人员更加明亮的空间。当然，在夜间观赏夜景也是很惬意的。硬件配置方面，ID.4 CROZZ提供有主驾驶12向电动调节、前排座椅加热/按摩/记忆功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置。空间方面，宋Plus EV的车长是4705mm、车宽是1890mm、车高是1680mm、，轴距为2765mm，定位同为A+级SUV，但尺寸比ID.4 CROZZ高出一些。硬件配置方面，宋Plus EV与id.4 crozz不相上下。其搭载有主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调、温度分区控制，实用性和普及性都有很好的保障。

动力续航对比：ID.6全面领先

先说ID.4 CROZZ，其提供有单电机和双电机两种版本，最大功率分别为150千瓦和230千瓦，最大扭矩分别为310牛米和460牛米，百公里最快加速时间为6秒，可提供600和554公里的续航里程，可满足城市通勤需求的用户。再说宋Plus EV，其只搭有载前置单电机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，可提供505公里续航里程，两车对比ID.4 CROZZ的动力和续航完胜。

通过上述对比，我们能够清晰的了解到两款车型的具体产品实力。无论是一汽-大众最为追捧的纯电续航能力，还是新能源车独有的舒适性上，ID.4 CROZZ都能拿捏到位。但单从上述对比来看，我更建议车友们入手ID.4 CROZZ。一是，ID.4 CROZZ优势更明显，配置表现更优，更适合追求高性价比的国内家庭。二是，则是ID.4 CROZZ在8月大促活动加持下，用户用更少的价格可以选择更高的版本，配合上同级少有的快充模式，可以说是中国家庭首选的全能SUV。