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如今的新能源市场，汽车配置不停狂“卷”，售价则一再下探，这对于消费者来说着实是一大利好。在小型/紧凑型纯电市场，10-15万是非常主流的消费区间，像比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID.3都是比较受欢迎的车型。不过也有不少网友询问，预算10万还有更好的选择吗？答案是肯定的，这不，擅长“造神车、出爆款”的五菱汽车，就又双叕叕推新车了。
宝骏云朵，是上汽通用五菱旗下品牌宝骏推出的一款全新紧凑型轿车，官宣全国盲订不到12小时，订单就突破3000台。8月10日，新车正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为9.58-12.38万元，主打年轻家庭用户。那么，这款新车到底有什么厉害之处，风头大有盖过比亚迪海豚之势呢？
造型讨喜，尺寸比海豚更大
首先外观方面，宝骏云朵采用“天空美学”设计风格，整体线条圆润饱满，给人的感觉非常柔和。车头采用分体式大灯设计，前大灯炯炯有神，上方还配备贯穿式灯带，使前脸呈现双层渐进式设计，这种欢脱灵动的造型设计还是非常符合当下审美需求的。
宝骏云朵车身侧面的设计也颇具看点，新车采用隐藏式D柱提升时尚感，隐藏式门把手比较高级，后视镜则是“6合1”，支持转向、盲区监测、360影像、电动加热、电动折叠、电动调节等功能，下方还配备了五辐式低风阻轮圈等等。此外，新车的车身配色也是一个加分项，提供有云海白、暮云紫、烟云青三款云系车色选择，满足消费者的个性需求。
车身尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。从数据上来看，新车虽然定位A级却达到了B级水准，整个车身比海豚还要大一圈，再加上车内四轮四角的布局，使得该车的空间利用率得以最大化，也为宽敞的空间奠定了基础。
车辆尾部，宝骏云朵的设计比较简洁，层次感突出，贯穿式尾灯与车头相呼应，尾窗上部疑似增加小鸭尾式后扰流板。此外，下包围部分也采用贯穿式设计，并加入银色饰板，视觉效果也比较时尚。重点是，新车还拥有同级别最大开口的尾门，这也是一大亮点。
智能化、科技化水平不俗
内饰方面，宝骏云朵也给大家带来不少惊喜。新车整体采用双拼色设计，1.6米长的大平层仪表台加上大面积真皮材质包裹，无论是质感还是豪华感都有着不俗的表现。此外，新车配合8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6悬浮中控屏，看上去更是科技感满满。
值得一提的是，宝骏云朵还将成为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型，全系配备车规级高算力芯片，能提供强大的算力支持，全新“L型”UI界面更为精简，车机操作起来也比较流畅，拥有情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控功能，涵盖娱乐、出行等核心领域，低至400毫秒的语音识别速度更是能带来高度智能化的便捷体验。
在安全层面，宝骏云朵全系标配ABS防抱死和制动力分配系统、ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、HHC坡道辅助功能、蠕行功能、前排正面双安全气囊等安全配置，360 Pro及更高阶车型配备前排侧安全气囊及360°全景影像，460 Max版本配备侧安全气帘。
此外，宝骏云朵还将配备智能泊车、定速巡航、256色呼吸氛围灯、一键升降四门车窗和后排出风口等，进一步提升出行质感，在同级车型中，表现也相当亮眼。
乘坐和空间方面稳稳拿捏
乘坐部分，宝骏云朵配备“云朵沙发”座椅，采用了人体工程学设计，并加以手工剪裁工艺，每一张座椅都多达36片手工剪裁，而且功能性上也比较丰富，支持主驾6向、副驾4向电动调节，既美观又实用，即便是长时间乘坐，也不会有累的感觉，这点可以说非常人性化。
空间部分，基于非常优秀的车身尺寸，宝骏云朵的内部空间也非常可观，乘员舱纵深长度高达了2287mm，前后排座椅座间距为935mm，这两项数据都是同级别最大的。通过实测来看，身高178cm的成年人坐到车内，头部和腿部都还有一些富裕，车内同时乘坐5个人一点问题没有，完全满足了家用乘坐需求。
此外，官方表示，宝骏云朵全车拥有18处收纳空间，且后排座椅为“沙发床”，可前后调节角度为135度。后备厢空间可以达到382L，去掉隔板后容积可达606L，后排座椅支持4:6放倒，整体放倒后容积可以达到1707L，在乘坐和储物方面可以说是“狠狠拿捏”。
动力和续航也值得肯定
对于纯电车来说，动力以及续航表现同样是大家非常关注的地方。首先，宝骏云朵全系标配了最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米的扁线电机，峰值扭矩达到了200N·m，该套动力0-50km/h加速为4秒，全工况动力响应仅0.3秒，并且还具有超车强、响应快、起步稳三大优势，表现可以说远超同级其它车型。
同时，宝骏云朵还配备了一块50.6度的大电池，最大续航来到了460km，还有快充加持，从30%充至80%仅需30分钟，更有9.5公里的度电续航，能耗表现也非常出色，基本满足了家用代步的需求。
此外，宝骏云朵还搭载同级领先的前麦弗逊+1500Mpa超强钢后扭力梁悬架，针对国内复杂的路况进行了诸多舒适化调校，力图提供舒适的乘坐环境，并从材料、零件、系统、整车这4个层级进行NVH控制，为用户带来更加全面的驾控体验。
四款配置任你选择
宝骏云朵此次先为用户带来360 Plus、360 Pro、460 Pro及460 Max四款配置车型，与大疆合作智驾系统的灵犀版即日起开启盲订。对于具体的配置差异，官方也给出了详细归纳，全系车型标配自动空调、电调后视镜、定速巡航和倒车影像等，入门版车型将会配备10.1英寸中控屏和织物座椅，在同级中也有较高的性价比；中配车型主要差异在于续航以及外放电功能，消费者也可以根据使用需求进行挑选；至于顶配车型，还将配备256色氛围灯、手机无线充电、电动尾门以及云顶天幕等，预算尚可且追求更加全面体验的用户可以考虑。此外，灵犀版车型还将配备更为高阶的灵犀智驾系统，如果比较重视辅助驾驶的消费者也不妨再等等。
小结：综合来看，宝骏云朵在10万级纯电市场，可以说具备了诸多成为爆款的潜质，无论是外观颜值、尺寸空间、智能化水平，还是动力续航，都有着非常亮眼的表现，这款车型的出现，无疑对比亚迪海豚这样的同级车型带来更多压力。不知道您对这款车型如何看待，您觉得宝骏云朵会成为下一个现象级新车吗？不妨一同来讨论一下吧。
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