“四挡”真香，直击“最强电混”的痛快体验！

提及自主品牌的混动技术，你能脱口而出几个？

比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神DHT、奇瑞鲲鹏DHT.....而最近，皓瀚·马赫电混DH-i热度颇高。

刚好编辑上周去武汉，参加了皓瀚·马赫电混DH-i全国媒体试驾会，不仅对皓瀚这款新车有了深刻体验，也充分的感受到了四挡电混系统的强大。

这次试驾，首先吸引到我的是以这款车命名的快舟系列的运载火箭-“快舟-皓瀚号”，可以说这个环节十分新颖。那问题来了，究竟是怎样一款车型，可以与火箭肩并肩？

“快舟-皓瀚号”是一枚混动动力火箭，与皓瀚·马赫电混DH-i的混动形式有异曲同工之妙。“快舟-皓瀚号”点火起飞时，零百加速约为6.2s，拥有与皓瀚相当的零百加速能力。与此同时浩瀚号从地面到卫星轨道距离约为1300公里，这个与浩瀚的续航里程相当。

本次试驾编辑分到的是一台白色的车型，其实这款车主打色调是“骇客绿”，这个颜色在阳光下显得格外耀眼。外观造型不过多赘述，毕竟仁者见仁智者见智。

作为一台紧凑级SUV，拥有着越级的数据，2775mm轴距，4650mm×1905mm的长宽尺寸，这意味着可以为用户提供超大的内部空间。

此次试驾，主要以城市道路、高速公路为主。整体体验下来，两个字“好开”。

车辆起步阶段以纯电模式为主，在达到一定的速度后发动机会介入，但发动机什么时候介入的，其实我一时间并没有察觉到，只有深踩油门后的反馈，听到发动机的轰鸣声，才明确知道发动机介入了。

尤其是中后段的加速真的超棒，真的要给一个大大的赞！或许在高速路上你一不小心就有超速的风险，因为这台车的零百加速仅为6秒。就是如此强劲的动力的一台车，百公里油耗仅为4.2L。

当然，这一切都归功于这台全新马赫1.5T混动专用发动机。

匹配4挡串并联变速器+双电机，综合功率达215W，综合扭矩达565N·m。皓瀚·马赫电混DH-i通过纯电、4挡直驱、串并联驱动，可以在驾驶过程中时刻保持强劲的电加速、高速再加速。而且，这套4挡混动变速器融合了ECVT无级变速控制换挡过程，这从根本上杜绝了换挡的顿挫。

至于悬架的过滤方面，整体偏运动，正常铺装路段，悬架反馈很舒服、支撑性也不错，但偶尔过减速带或者起伏路段，多少有那么一点弹跳，无伤大雅。

除了动力、经济性外，个人感觉内饰也颇有亮点。10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的直瀑式大屏，操作上容易上手，而且人机交互也很丝滑。

最后是智能安全系统方面，新车配有全车4路540°超高清摄像头、AEB自助紧急制动、ACC S&G全速域智能应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测、 IHBC智能远光灯控制、TSR交通标志识别、ISA智能限速提醒、ICA智能领航辅助系统、AUTOHOLD自动驻车、RCTA后方交通穿行预警，ESC车身电子稳定系统、540°全景影像及DOW开门预警，全方位的安全保障！

写在最后

颜值、实力、性价比，样样突出。

通过=试驾，编辑充分感受到了东风风神在新能源市场的决心和诚意，可以说是油混领域的一股清流！

最后，期待一下新车上市，如果价格足够惊喜，相信一定会赢得消费者的芳心！