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1.37万
张局身边朋友的问界M5前些天底盘被石头刮了一下。回家后尽管没有任何报错,充放电也正常,但朋友担心电池外壳会不会有损伤,就去4S店查看。这一查不要紧,诊断结果是电池外壳受损,需要更换,由保险赔付,价格高达81900万元,其中电池包总成是79988元,工时费1912元。
这辆问界M5的配置是增程四驱至臻版,电池就是由宁德时代供应的40kWh三元锂版本。据朋友介绍,送修过程中有和4S店及保险沟通,“赛力斯和售后都是没有权限去修理或者判断电池的状态的。”而处理办法是,“请的宁德时代本地售后过来检查,还花了四百块让他们出了个报告,报告联系是直接更换电池”。而最终结局就是保险为这次更换电池买单。
一块40kWh的电池价格高达近8万元着实是让人咂舌的。按照三元锂电池一般接近1000元/1kWh的行价,推测一块40kWh的电池大概采购成本是5万元以内。但在售后环节,这个价格高出了近一倍。
一般来说私家车新车保险消费者都会购买,但车用了很多年以后呢?尤其是车里车较多而不再作为家用车主力车使用时,很多人都只买交强险了。但对于电动车,张局提醒家人们注意,电池是几乎不会随汽车整体保值率曲线下滑而下滑的,6年以后换一块电池可能依然需要七八万。尽管届时保险费用依然较高,但无论何时,建议电动车可一定要把商业险买好。否则一旦因为刮擦而换电池这种,可是太疼了。
文|张局
图|车主提供
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