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今年以来，相信有很多钞能力比较足的“大佬”都在持币等待全新一代E级的到来。
奔驰E级作为豪华中大型轿车的常青树，上市以来一直不愁卖。你看目前在售的这代E级（W213）都8年了，车内搭载的是放在当下比10来万的车还小的双联屏，平庸的配置+平平无奇的动力，但这不妨碍它销量都挺优秀，6月份卖出1.64万台，7月份卖出1.4万台。
如果你对这个销量并没概念，咱们可以做个参考：蔚来6月份整个品牌的交付量是10707辆。
目前来看，现款E级在终端有6万多左右的优惠幅度，很多消费者选择抄底，“早买早成为梅赛德斯车主”！但肯定还有很大一部分潜在用户，正在急不可耐地等着全新一代E级的到来。
近日，网上有网友曝光了一组全新E级标轴版的无伪装实车图。这预示着新车将于近期在国内市场开售。
而根据此前官方的规划，由北京奔驰国产的全新长轴版车型，将于11月正式上市。
国产全新长轴版
国产全新长轴版
咱们先浅看全新标轴版车型，它的外观基本与海外版以及此前曝光的长轴版车型保持一致，提供立标与大标两种外观套装。其中大标版有点类似奔驰EQ家族的前脸，中网采用发光星辉式造型，智能化数字大灯就像两颗花生。
值得一提的是，全新E级首次配备了隐藏式门把手，更显高级感。标轴版长宽高分别为4949mm/1880mm/1468mm(运动版）/1480mm(豪华版），轴距为2961mm。
而国产长轴版车型长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米。对比现款国产E级有小幅改动，但目测空间的差距并不大。
之前奔驰官方已经公布过全新E级的内饰官图。想必大家也都很熟悉了，它配备“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，借鉴了EQS的内饰氛围，又高于EQE的内饰水准，品牌辨识度很明显。果然造内饰这事奔驰还真没输过！
不过，这跟咱们大奇瑞旗下的星途揽月内饰咋那么像？
它的亮点此前已经聊过了，简单罗列几个值得期待的配置：
其一，新车玩氛围灯依旧有惊喜，提供主动环境照明系统，与音响成“随音悦动”模式，氛围灯会随着音乐旋律而变化。音响是17扬声器Burmester 4D环绕声系统。
其二，它内置入最新MBUX车机系统，除了熟悉的一切智能功能及应用，它居然还能下载办公程序，中控台有摄像头可以直接视频会议。作为打工人，这个配置我真夸不出口！
至于车机的顺滑程度、反馈灵敏度能否超过咱们国内的高端新势力车型呢？这是我比较想尽快实测的！
其三，新车提供了给副驾驶人员享受的副驾屏幕。
至于动力方面，申报信息显示，全新E级长轴版全系配备2.0T发动机，其中E 260最大功率为150千瓦，相比现款提供了5千瓦；E 300车型最大功率为190千瓦，传动部分继续匹配9AT变速箱。新车或将配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统。
现款长轴距E级指导价为44.01万-56.95万元，考虑到全新换代GLC上市时5座版相比老款涨了2.15万-5.14万不等，想必国产换代E级涨价也是有一定机率的。
那它上市后是否还会继续是该价位/该细分市场下的“领头羊”呢？该抄底还是等新款呢？
对于奔驰E级这款车可以从几个方面分析：
1.在这个新能源横着走的年代，网上很多人都开始唱衰“BBA”了。但经典它终究是经典，长年累月积攒下来的口碑与保有量，况且能消费得起E级这个价位的车主也绝非“人傻钱多”，大部分人都是头脑清醒，使用过很多高价值产品的。他们一般不会盲跟风只看销量，而是会客观分析一台车能给自己带来的好处。E级之所以在高消费群体里热销多年，一来肯定跟“三叉星徽”这个大logo有关系，二来其舒适感、豪华感、宜商宜家的全面性都有关系。
因此，传统老牌车的实力绝不容小觑，现阶段全新E级登场后成为同级别“标杆”的机率还是蛮大的。
2.该抄底还是等全新车型呢？主要看侧重点！
新款主要在内饰与科技配置进行大升级，那必定其体验感肯定更符合当下水准。毕竟国产高端车都这么卷，奔驰也不能”摸鱼“了。但是它的动力规格是基本不变的，核心部件都维持现状。
如果你是想尽量缩减购车预算，更在意奔驰的品牌溢价，对于车内氛围不是很苛刻，现款现在有6万左右的优惠，40多万能轻松拿下不错的配置版本，挺香的。
那如果等着新款上市的话，一来要等，二来你得奔着50万往上走了。
3.既然又要等又要50万往上走，那全新一代国产宝马5系这个厉害角色也要登场啦！据悉，国产长轴版最早投产时间可能在2024年1月。近日国产版官图曝光了，内饰配置也更清晰了：7系同款内饰，匹配iDrive8.5车机系统，宝华韦健钻石环绕式音响等。
值得一提的是，宝马也真诚对待中国消费者，前排座椅有首次加入定制舒适软枕，座椅上定制有汉字“五”专属徽标；此外，后排座椅“加长”/“加厚”，国内的长轴版5系就配备了7系才有的BMW悬浮式巨幕，8K、31英寸、实时互联等。
所以，这么看，全新一代5系也是豪华感满满！
图为宝马i5
那么，两款车，你在等哪款呢？你觉得要现在抄底优惠高的E级，还是等可能涨价的全新一代E级？留言探讨下吧！
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