7月自主排名：长安稳居第二，奇瑞再进前三，长城破10万辆

日前，随着长安汽车对外公布其7月份的销量情况，头部中国品牌7月份销量排名随之出炉。给大家划一下重点：头部车企销量同比都出现不同程度的增长，比亚迪大幅度式领先，夺得第一；长安稳步向前稳居第二，奇瑞再度冲进前三；吉利与长城也开始猛追。接下来，就跟圈哥来进一步了解一下具体的销量情况吧。

比亚迪：持续领跑

数据显示，比亚迪7月份累计销量达26.21万辆，同比增长691%，持续大幅领跑中国品牌。其中，比亚迪王朝+海洋网累计销量达24.99万辆，同比增长54.1%。腾势汽车单月销量持续破万辆，来到了1.11万辆。值得一提的是，单月出口达到了1.81万辆。

对于比亚迪的市场表现，依旧主打的是个“稳”字。一方面，在秦系列、宋系列、元系列、海豚等车型的带动下，虽然比亚迪已经迈入了25万辆销量大关，但销量依旧稳步增长，市场接受度可见一斑。另一方面，未来潜力有待释放，海豹DM-i、腾势N7、腾势N8等新品，有望带来新的市场增量，届时将助力比亚迪突破月销30万辆的大关。

长安：稳中有进

数据显示，今年前7个月，长安系中国品牌累计销量超119万辆。其中，长安系中国品牌汽车7月销量超17.06万辆，同比增长7%。长安系中国品牌乘用车7月销量超13.5万辆。此外，海外出口以及新能源销量也都分别超2万辆与3.95万辆。

对于长安的市场表现，看点还是比较鲜明。一个是传统燃油车基盘非常稳稳定。在CS75系列、逸动系列、UNI家族以及欧尚品牌的带动下，让长安的销量基盘非常稳定。二是新能源转型有成效，这里不得不提的就是深蓝汽车。数据显示，深蓝汽车7月销量达1.31万辆，深蓝S7更是逼近万辆大关。随着订单的释放，未来可期。同时，长安启源A07也迎来首发，这也是长安新能源下半场的重中之重。三是海外出口表现不俗，单月销量破2万辆，算是迈上了一个新的台阶。

奇瑞：销量持续新高

数据显示，今年前7个月，奇瑞集团累计销量超89.18万辆，同比增长47%。其中，7月份销量超15.04万辆，同比增长14.4%。具体来看，奇瑞7月份销量超11万辆，星途7月份销量超1.14万辆，捷途7月份销量超2.15万辆。三大品牌销量持续高走，助力奇瑞集团销量再创新高。

对于奇瑞的市场表现，连续14个月销量超过10万辆，让不少同行投来了羡慕的目光。一方面，奇瑞在瑞虎8系列、艾瑞泽系列车型的带动下，销量突破了11万辆，稳住了整个集团的基盘。另一方面，星途、捷途销量大幅增长，带来了不错的市场增量。尤其是星途单月销量直接破万辆，这是一个积极的信号。此外，未来随着奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 ES、iCAR 03等重磅车型陆续上市，销量有望再创新高。

吉利：新能源是亮点

数据显示，吉利汽车7月份累计销量达13.81万辆，同比增长13%。其中，7月份新能源销量达4.1万辆，同比增长28%。具体来看，吉利品牌销量超10.44万辆，同比增长8%。几何纯电系列销量达1.25万辆，领克品牌销量达1.72万辆，同比增长15%；极氪与睿蓝的销量分别为1.2万辆与4415辆。值得一提的是，海外出口达到了2.04万辆，同比增长56%。

对于吉利汽车市场表现，有几点值得一说。一是新能源渗透率近30%，创下了年内新高。当然，这里面除了几何纯电系列、极氪、睿蓝外，更重要的是吉利银河带来了不错的市场增量。而银河L7上市第二个月破万辆大关，就是一个佐证。二是出口量破2万辆，全球化战略成效凸显。此外，以极氪、领克为代表的高端品牌销量持续走高，很具有代表意义。

长城：新能源、出口均新高

数据显示，今年7月份，长城汽车累计销量达10.9万辆，同比增长7.03%。其中，新能源车型销售2.89万辆，销售占比达26.51%；海外销售2.7万辆，同比增长83.60%。具体来看，哈弗品牌7月销售62967辆，魏牌新能源7月销售6652辆，欧拉品牌7月销售10116辆，坦克品牌7月销售13490辆，长城皮卡7月销售15841辆。

对于长城的市场表现，整体发展态势明显向好。一方面，在燃油车市场基本盘稳固的基础上，长城旗下哈弗、魏牌、欧拉乃至坦克等品牌，在哈弗枭龙系列、魏牌蓝山、坦克500 Hi4-T等车型的带动下，均实现了新能源销售的快速攀升，这也使得长城系新能源渗透率创下新高。另一方面，在海外出口这块，在多款智能新能源产品以及“生态出海”模式的加速推动下，长城汽车单月销量来到了2.7万辆，海外销售创历史新高，全球化发展再提速。待到国内外大幅共振时，长城汽车销量将会有明显的提升。

《车壹圈》认为，从头部中国品牌7月份的销量情况来看，比亚迪、长安等单月销量同比都出现了不同程度的上涨，也意味着车圈“马太效应”越来越强，行业淘汰赛进一步加剧。同时，从各大车企的销量结构来看，新能源、出口都是必须课。而在产品布局上，各家也都一大波新品在路上，对消费者而言，选择面也更多。最后抛给大家一个问题：比亚迪今年能月销过30万辆么？