2023款荣威iMAX8，主打岁月静好的心旷神怡，温暖家庭必备

2023款荣威iMax8在平台技术、智能化和乘坐舒适度等方面均处于全国前列。它的发布，不但是荣威MAX在高端领域的不断升级，更是将在更大范围内重新界定了高端MPV在中国的细分领域。荣威iMax8以其卓越的产品实力，在众多竞争对手中脱颖而出，获得了中国汽车领域的“魔力引潮奖”。

从外观到内饰，2023款荣威iMax8都能让我们感受到它的美感和大气。它有着一种优雅的美感，没有繁复的线条，也没有过分显眼的设计，猛地看上去甚至有点平平无奇，但却属于耐看型，能让人觉得赏心悦目，这或许就是它的魅力所在吧。2023款荣威iMax8的外形与之前相比，最大的区别就是它的进气口了，点阵型的进气口镶嵌着钻石切割装饰，在夏天的太阳下熠熠生辉，让2023款荣威iMax8看起来格外的醒目。更有意思的是，根据该公司工作人员的说法，装饰钻共66件，为iMax8增加了一个吉祥的象征意义。

点阵式的前护罩十分显眼，18英寸的双色铝制车轮更是该款的最大卖点。五辐式的特殊构造让车轮更显精巧和高科技；以铝为主色调的机械色彩，配上明亮的黑色，让车轮看起来更加的高档。据说这样的设计还能减少车轮的阻力，一举两得。2023款荣威iMax8的内部设计依旧是那么的豪华，飞翼般的中控，充满了层次感。悬空包围的木质装饰面板，看上去奢华而又富丽堂皇；最高配置的12.3"LCD和12.3"的中控屏搭配也足够主流；被称作“大象灰”的淡灰内部，显露出一种家庭的温暖以及一种沉稳的岁月静好感。

另外，荣威2023款iMax8在内部的设计上也更加注重了细节。例如，中控面板上，保持了必需的实体按钮，使得冷暖调整和其他常见的操作更为便利。 音响上还有那个BOSE的标志，看起来非常的漂亮，给人一种很有档次的感觉。BOSE的音质自然不用多说，只要把音量开得足够大，听起来就像是关注电影一样。但配备11个扬声器的仅是iMax8的高配版。外观上的美感是加分项，但对理智的购车群体而言，更重要的是它的内部质量，这一点，在家庭使用中尤为明显。在对2023款荣威iMAX8的内部质量保证有了深刻的认识之后，身为一家之主的本人觉得可以将全家人的出游都托付于其身上。

让我充满自信的，是荣威2023款iMAX8所带来的安全性保证。荣威iMAX8，是中保研历年来，碰撞测试中最好的一款MPV，在三个主要考核指标上，均拿到了G（优）。之所以能有这样的评级，并不是巧合，而是因为在开发之初，就已经将最大程度的安全性与车辆的基因融合在了一起。这要归功于其车体采用了81%的高强度钢材；这也多亏了在A柱、B柱和门内侧等重要位置，增加了两个安全措施，分别采用了热成形的加劲板和热成形的防撞梁；另外还采用了更大更多的气囊，都比普通版大10L。

另外，该款在智驾上的配备能力也是毫不马虎。荣威iMax8配备了21个智能系统，其中3个毫米波无线电，6个摄像头，12个声呐。还有后面的交叉路口报警，车门报警，自动防撞，车道偏道报警等等。我们都知道该款的其核心部件全部由各大厂提供，比如采埃孚的高级MPV车架，BD-EPS是博世的，爱信的8AT变速箱，还有中科院的AVTECH生物安全保护，都属于强强联合。

沉稳的驾驶感受也是2023款荣威iMax8的一大卖点。虽然是7座SUV，但操控起来也很轻松。之所以轻松是由于该款的车长经过了细致的调整，达到了5016mm，5m的车长不仅可以在车里保持足够的空间，而且还不会显得太过臃肿。上汽2.0T的引擎和爱信8AT的变速箱，再加上坚固的车身，给人一种极佳的舒适感。该款的前悬置是macphersan，后悬挂是多连杆悬挂，在差不多层次的MPV中，这种配备是很少见的。

作为一辆MPV，该款还保持着非常优异的性能。在空间上，该款有充足的长度和轴矩，三排座椅4/6可前后移动。在保证了驾驶座和第二列都有足够的乘坐空间的前提下，我让家里一大一小两个孩子去体验了一次第三列的乘坐感受，从他们脸上的笑容就能看的出对于玩耍空间还是很宽敞很舒适的。

另外后列的座位除了Nappa的高端小牛皮外，还有加温、通气、按揉等功能，还根据中国人的身体特点进行了优化，让后排的座位看起来更像是一张宽大的沙发。另外，后排座位的靠背和腿托的可调整范围也增加了，让乘客的包裹和支撑能力更强。另外，荣威iMax8在驾驶上的舒适度，也是一个较为显著的特点。我们开到100公里每小时的时候，里面的噪音并不大。据悉，这是因为荣威iMax采用了大面积的静音钢板，Michelin静音胎等，还做了平衡轴等方面的最优设计。此外，荣威iMAX8的内饰也很有趣，它采用了世界上第一款可以在三列座位中可移动的行李架，这个有移动功能的储物柜里还有冰箱，简直就是一个小机械人，小朋友可以在车上用智慧语音操控“魔吧”来回走动，好不开心！