再会老6，试车细品

2023已过半，买车计划的进度条也该往前拉一拉了。今天试驾了长安欧尚的插混SUV，Z6智电iDD，这也是我第一次开混合动力的汽车。
展厅看车
对比博越L，哈弗H6，我觉得长安欧尚Z6智电iDD外观最好看。宋Pro/Plus DMI的内饰不错，就是收得比较窄的车头我不太喜欢。

还是大脸看着顺眼。时空叠影无边界进气格栅，不仅造型前卫，还带有主动闭合装置，可以根据发动机的温度和转速自动调节进气格栅的开闭。冬天冷，启动车子的时候进气格栅会主动闭合，热车快；发动机温度达到一定程度的时候，进气格栅也会主动打开，防止发动机温度过高，从而保持最佳工作温度。在行驶的过程中，进气格栅根据车速和发动机温度适当开闭也能一定程度减少风阻，提高车子的稳定性。

车展上看车还是有点走马观花，进店专门来看就看得比较仔细了，包括装配的缝隙都能鉴别出来是否均匀

没有一样不高能

在重庆车展的展台上看了浩宇蓝和远空蓝两款蓝色的车，今天店的展车和试驾车都是星际灰，旁边燃油版的Z6试驾车是量子灰的车色，也就星辰白还没看到过实车了

极富冲击力的“棱量”美

展车是2023款，车尾与2022款有什么区别？

一个小细节，Z6后面没有了iDD字标

翼子板上多了EiDD标识

依然是20英寸大轮毂，力量感十足

FACE ID扫脸上车。等于说这车可以无钥匙开门，可以扫脸开门，可以蓝牙钥匙开门，还可以手机APP远程开门……科技再这么发展下去，在开门姿势这一块还会玩出什么新花样呢

能源这块插混车算是玩明白了，有电用电，没电用油，两不耽误。而我之所以关注到长安欧尚Z6智电iDD，最关键当然是价格合适，年中这款车的优惠力度也比较大，上次在车展上也了解了，这才来试车。再有就是全系搭载一致的同级最大电池包，28.4kW.h，可以有更长的放电时间以及更长的纯电续航里程。智能化配置，除了驾驶辅助那一套，就是Onstyle5.1智慧车联系统提供的丰富功能，比如夜晚嗨FUN灯光秀、车外语音泊车、后备箱语音控制、路途风景GPS智能介绍、手势拍照记录精彩瞬间等等，好耍好用是一回事，主要同级别的其他车上也没看到有这些配置，新时代新青年要的就是一个人无我有，比较先进

空间也没什么好说的了，身高171，前后调到合适的驾驶坐姿，后排随意伸展，睡在地板上都可以。

稍微蜷一蜷，睡沙发也不是不行。不过最好的姿势是把后排放倒，躺平了睡。现场都试过了，能行。
接下来是试驾环节：

搭载蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，最大额定功率125kW，最大扭矩260N·m。0-100km/h加速7.4秒。试驾自然是开不到这么猛的，城市路段，也就试个前中段动力体验。

还是有个自家的充电桩好，没事就充电

陪同试驾的工作人员扫脸上车，FaceID3.0人脸识别系统，车主可以授权4个用户人脸用车

试驾路线前半段试乘，后半段试驾，具体感受：
动力：不是一般的强劲，驾驶模式中的运动和赛道模式，动力都超级强劲。平时通勤代步开个舒适模式也就够用了，纯电行驶与混动行驶，轻快程度差不多。
变速箱：6速三离合电驱变速箱，平顺性完美。
悬挂底盘：后多连杆独悬，侧向支撑很好，舒适感很好。看过自媒体讲解的长安欧尚Z6智电iDD底盘，当时就感觉用料扎实，做工实在。
隔音：比我老爸那辆大众油车好多了，本身噪音就小，加上隔音好，感受到了纯电车的安静度。
气味：试驾车的里程显示我看是1600多公里，算新车吧。当天阴晴不定，天气比较热，太阳出来那一阵也是暴晒，车内没有一点气味。
辅助驾驶：全速自适应巡航这个功能很先进，但是手还是不能离开方向盘，道路标线清晰，方向盘可以自动按标线转向，沿着车道中间行驶，但也还不是完全意义上的自动驾驶。
总的驾驶感受，起步发动机不启动，没有任何声音，纯电模式的话发动机不会介入，试驾车也是满电出发，电量充电。切换到混动模式，在电量充足，而且城市行车时速也提不上去的情况下，系统也是默认用电在跑。大油门踩了几脚，发动机自动介入，不看仪表盘也没有感觉到发动机启动。
对比燃油车，插混的车可以免购置税，目前长安欧尚Z6智电iDD的惠也很大，绿牌，城市不限号，不限行。对于我这种愿意接触新技术，新功能的人来说，确实也是一个不错的选择。