混动领域的大国重器！皓瀚·马赫电混DH-i开启四挡时代

文、摄影/徐博英

皓瀚·马赫电混DH-i凭借热效率达45.18%的马赫1.5T混动专用发动机和功率分流+多挡串并联四挡混动技术，不仅动力强劲、平顺，在全速域下都拥有出色的燃油经济性。

2023年4月，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划，目的是加速混动和纯电领域的产品布局。而本次试驾的皓瀚·马赫电混DH-i就是这一计划中，基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款混动战略车型。

我们知道，如今的混动技术路线可谓是百花争鸣、百花齐放，但是综合拓展性和市场占有率而言，则多以丰田为代表的功率分流技术路线和国产品牌的多挡串并联技术路线为主流，这两种不同的技术路线都有着各自的优缺点。比如功率分流技术路线在中低速域区间，拥有更低的油耗和平顺的动力表现，但是进入高速域区间，发动机既要输出动力，还要为电池充电，此时不仅动力表现偏弱，油耗也会随之增加。

而在国产品牌的多挡串并联技术路线中，串联模式需要发动机进行多次的能量转换，即机械能转化为电能，然后再转化为机械能，即便电动机效率能够达到业内较高的95%，在多次能量转化后，仍会造成不小的能量损失。为此，提升了并联模式的使用范围，并采用2挡或3挡DHT在扩大车辆时速范围的同时，保持发动机的高效工况。尽管提升了整体传输效率，却增加了系统的复杂性和发动机的直驱频率，在驾驶感受上更贴近传统燃油车，平顺性体验较差。

皓瀚·马赫电混DH-i采用了“功率分流+多挡串并联”技术路线，也就是将上述两种混动技术进行融合，利用多挡DHT保持发动机在更宽泛速域内的高效工况，同时，利用行星齿轮组进行换挡调节，保证动力性、平顺性和燃油经济性。并且，还通过行星齿轮组和多挡DHT的配合，首次实现了4挡驱动。

当在城市区域内驾驶时，皓瀚·马赫电混DH-i在60km/h以内多以纯电或者串联驱动为主，从起步开始动力响应迅速且平顺，与电动车安静、平顺且充足的动力表现无异，即便发动机启动，噪声也很轻微。此时，发动机输出的动力直接进入行星齿轮组，通过P1和P3电机串联驱动车轮，或电池供电给P3电机，然后驱动车轮。由于动力不会经过多挡DHT变速器，具有很高的传输效率，在驾驶过程中，最低油耗仅为3.3L/100km。

行至高速路段，深踩油门提速至120km/h，整个过程油门的踩踏深度与动力输出几乎保持着等比例的线性关系，能够带给人轻快的驾驶质感。并且，完全感受不到发动机介入时，两种动力源之间切换的突兀感和振动感。此时，发动机所输出的动力经过行星齿轮组后通过多挡DHT直接驱动车辆，并且得益于4挡的动力传递，发动机始终处于降速增扭矩的高效运转区间，即便车速达到110km/h，也还可以依靠P3电机实现并联驱动，不仅拥有良好的燃油经济性，动力性和平顺性也表现出色。

在馈电状态下，发动机所输出的动力经过行星齿轮组后，一部分经过P1电机为电池充电，并带动P3电机驱动车轮，另外一部分经过多挡DHT直接驱动车轮，实现了功率分流中的双模驱动效果，同时兼顾了动力表现与燃油经济性。

值得一提的是，在DH-i混动系统中，所搭载的马赫动力1.5T混动专用发动机的热效率达到45.18%，是行业内首款热效率认证突破45%的混动汽油机，综合功率达到215kW，综合扭矩为565Nm，0至100km/h加速时间仅为6s，满油满电状态下续航里程可以达到1200km。

皓瀚·马赫电混DH-i的长、宽、轴距分别为4650mm、1905mm和2775mm，是一款面向年轻用户市场的紧凑级SUV，外观以“星河星语”为设计理念，在车身细节处，都有很强烈的星空设计元素，正如皓瀚车名一样，寄托着人们对于浩瀚宇宙的无限遐想。车前格栅处分别提供繁星和星轨两种设计选择，前者为繁星闪烁，彰显时尚与科技质感，后者呈现出星河条纹状，大气且运动质感强烈。长条状前灯被形容为星空之眸，尽管设计纤细，一旦点亮便可呈现出如同宇宙般深邃却繁星耀眼的视觉效果。配合贯穿式灯带和可点亮的英文车标，视觉效果十分丰富。同时，在导流槽处设计的三角形装饰灯内部，加入了淡雅、悦动、蓄能三种迎宾灯语，以及心跳、眨眼和招手三种Say hi灯语效果，在尽显趣味的同时，也做到了安全性。车身侧面采用悬浮式车顶设计，并沿窗框处镶嵌有向后下滑的镀铬金属饰条，令车身呈现出动感的Coupe设计风格，再配合尾部的溜背造型，更加符合年轻的用户的审美。

走进车内，皓瀚·马赫电混DH-i采用了新能源车一贯的简单、明了的设计理念，贯通式仪表台营造出了宽敞的车内空间和通透的驾乘视野。看似普通的两辐方向盘实则应用了游戏手柄式的交互设计，仅通过上下左右，即可在左手区域实现与驾驶相关功能的调节，在右手区域实现影音娱乐相关功能的调节。与此同时，还在方向盘右下方提供了独立的驾驶模式调节按钮，可以一键进入SPORT模式，氛围感营造得相当到位。

仪表盘由10.25英寸液晶显示屏组成，画面显示细腻，信息显示功能丰富。13.2英寸中控屏竖立于仪表台中央，画面显示细腻，不仅操作流畅，还支持手势操作。内置540°全景影像、透明底盘、智能语音交互等功能。在影音娱乐方面，内置腾讯视频、全民K歌、高德地图等软件。值得一提的是，在方向盘右侧还有微信专属按键，可以通过车机系统及时回复微信语音。

挡位按键被设计成为蓝色水晶样式，操作手感不错。底部镂空区域可以当做储物空间，不过无线充电面板也在里面，实际使用并不是很便利。座椅采用一体式设计，在造型和配色方面能够带给驾乘者带来一定的运动质感，皮质与乘坐感都有不错表现。不过座垫前部无法上下调节，并且没有搭配腰托，算是一处小小的遗憾。

如今，SUV市场竞争十分激烈，尤其是在15万元价位区间中，国产品牌在搭载混动系统的同时，配置仍表现丰富，可谓是一家独大。据了解，本次试驾的皓瀚·马赫电混DH-i的售价会在12万至14万元区间，凭借功率分流+多挡串并联四挡混动技术，极有可能成为此价位区间中的黑马，接下来就看如何营销，深入消费者内心了。