全新一代普拉多或将明年国产上市，你期待吗？

时隔三年，全新普拉多正式发布。经历停产又再次复产，可见这款车被丰田寄予了多大的期望。不过，它确实值得。这款车在停产后，在二手车市场甚至出现了价格倒挂的现象，这也充分说明越野界对它的狂热程度。

普拉多有着悠久的历史，自2003年上市至2020年停产，在中国销售了17年，一汽丰田共生产了346,706台。而之所以停产，主要是受到国六排放法规的影响。

相信对于喜欢自驾游和追求自由的人来说，这款充满越野意味的车简直无法抗拒，其坚固耐用、宽敞舒适的特点也是越野爱好者青睐的原因。据悉，全新普拉多将会重返一汽丰田，在经历10个月的改造后，预计于2024年投产，总投资达5.86亿元。

全新普拉多的整体设计风格与雷克萨斯GX有些相似，散发着一种复古的韵味。它提供两套前脸设计，主要区别在于大灯的样式。同时，它采用了TOYOTA字母车标，不同于丰田车型常见的椭圆形车标，进一步增强了这款车的辨识度。

车身尺寸方面，普拉多长宽高为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。

相对而言，全新普拉多的内饰比较传统，可以用耐看来形容。中控屏和仪表盘设计在一个框架内，不是常见的双联屏。与当前流行的大屏设计不同，普拉多内饰大量使用物理按键，给人一种复古感。

动力方面，全新普拉多提供多种动力选择，其中2.4T混动系统是主力，由2.4T直列四缸发动机和48马力电动机组成，最大马力为330马力，峰值扭矩为630牛·米。针对不同需求，普拉多还提供其他动力配置，包括2.4T汽油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统、2.8T柴油发动机和2.7L自然吸气发动机等。

据悉，全新普拉多将在年底正式亮相，并在明年开始国产。它的再次问世无疑将引起SUV市场的巨大震荡。然而，丰田能否凭借这款王牌车型赢得胜利还是个未知数，毕竟现今市场已非三年前的市场，而且中国市场已经涌现出许多同类车型，如仰望U8和坦克300等，都有可能成为它的竞争对手。

但是，丰田车辆的保值率较高，因此在中国市场仍备受认可，普拉多停产后出现价格倒挂现象就是最佳证明。随着全新普拉多的面世，你是否愿意放弃同价位的奔驰宝马奥迪而选择加价购买普拉多呢？