全新普拉多登场，复古味拉满

近日，全新普拉多在北美正式发布。在前一代车型停产3年之后，新款普拉多可谓是让大家期待值拉满。

这一新车型堪称是硬派和复古气息的完美结合，传承了普拉多的魅力，同时又兼具了时尚和个性。

前脸设计别出心裁，采用了双前脸的设计，既有复古感十足的圆灯造型，也有更科技的方形灯组造型，这一独特设计无疑能吸引更多的消费者。而且整体造型上，致敬了多年前的兰德酷路泽FJ62系列车型。

尺寸方面，尽管全新普拉多的车身外观和这一代的兰德酷路泽相差无几，但它的优势在于同样精良的构造和尺寸设计。

车身尺寸为4925/1980/1870mm，轴距2850mm，5座和7座布局可以选择，同时221mm的离地间隙、31°的接近角、22°的离去角和25°的通过角让其越野性能会相当的硬核。

值得一提的是，全新普拉多车型采用了TNGA-F平台。与上一代相比，全新普拉多的大梁刚性增加了50%，整体刚性增强30%。车辆配备了SDM可分离前防倾杆，能提供更大的悬挂行程，轻松应对各种极端路况。机械式全时四驱系统则基于托森差速器，标配中央差速锁，高配还有后桥机械式差速锁；而在标配双速分动箱之外，全新普拉多还搭载了丰田MTS多地形选择系统，以及CRAWL蠕行功能。

内饰设计实用且经典，保留了大量实体按键，音响、空调等功能操作更为便捷，实用性更胜于兰德酷路泽或同平台雷克萨斯GX。动力方面，全新普拉多针对不同市场提供了丰富的选项，包括2.4T发动机为基础的混合动力系统，以及2.4T涡轮增压发动机和2.8T柴油发动机匹配48V轻混动力系统，此外，2.7L自然吸气发动机也会在中东和日本市场推出。

总的来看，全新普拉多的基础强大，可靠性依然无可替代。但是，与此同时，国内新能源车型性能日益强大，全新普拉多要想保持优势，还得靠国产之后的价格如何。