安全天花板是怎样的水平？看看AITO问界M5就知道了！

当前汽车技术发展日新月异，各种智能化技术都纷纷涌现出来，而汽车至关重要的安全系统如今也发展迅猛，目前汽车安全被分为主动安全和被动安全两个方面，其中主动安全部分的AEB功能因为能够提前防止碰撞而成为用户需求最旺盛的安全功能，不过每个品牌的AEB性能层次不齐，所以近期专业的Autolab汽车实验室组织了一场AEB测评，对当下最热门的几款车型的AEB功能做出了深度测试。

好的AEB，必须轻松应对极端场景

在我看来，AEB主动安全考验的是车辆的预判能力，对于这一点，这次AITO问界M5智驾版成为了焦点，因为AITO问界M5智驾版成名的是它的城区NCA和城区LCC功能，而这次测试没想当它的AEB性能也能够出类拔萃，AITO问界M5智驾版力压特斯拉Model Y，小鹏P7i，沃尔沃XC60等一众对手，斩获AEB主动安全测试第一名。

本次测试从事故车感知，行人及非机动车，一般障碍物3个维度入手，共设置8个场景，完全还原了日常出行常见的路况，在所有的模拟场景下，AITO问界M5智驾版均能识别障碍物进行主动刹停和避让。

而在难度极高的行人及非机动车识别响应项目中，AITO问界M5智驾版实现了85千米时速下AEB系统触发，从而有效进行减速，为驾驶人员和行人最大程度上减轻碰撞带来的伤害。

行家一出手，便知有没有

AITO问界M5智驾版之所以成为AEB的行家，主要是它拥有的激光雷达+视觉感知技术奠定了基础，该车一共匹配有1个顶置激光雷达，3个毫米波雷达，11个侧向及前后向高清雷达以及12个超声波雷达，众多高精度传感器为AITO问界M5智驾版编织出一张密不透风的安全网，让它拥有得天独厚的感知能力和预判能力，所以无论是是智驾体验还是主动安全性能，它都是能做到实时在线。

结语：

在华为的深度赋能之下，AITO问界M5智驾版在智能驾驶领域已经具备了领先同级的天花板实力，而这次AEB测试活动更说明了AITO问界M5智驾版在安全层级上也能做到天花板水平，相信在未来它还能在更多层面不断进阶。