合资要发力？海外探访技术研究所，看看技术流车企有多强？

现代和起亚汽车是韩国很有代表性的企业，在2022年达成了全球整车集团销量的第三名。这样优秀的销量成绩背后，自然离不开研究所和设计中心同事们的努力。今天咱们就准备来探访一下位于南阳的技术研究所，看看在品牌成功的背后究竟做了哪些努力和升级。

目前起亚除了南阳技术研究所，还在美国、德国、中国、日本等6个国家里布局了研究所和设计中心，共计19个。研究所的规模非常大，等同于500个足球场，在职人员约为13700名。这样的全球布局，能更好地开发符合各地驾驶环境和使用需求的车型，以确保在全球市场中的竞争力。

电车要想续航里程更高，离不开出色的风阻系数。在南阳研究所内配有目前韩国唯一一个，且设备技术最全面的风洞实验室。目前所有的起亚车型都会在这里做试验，来保证车辆拥有更好的空气动力学和空气动力噪音。本次进入到中国市场的起亚EV6就是在此做的试验，最终达到了0.28Cd的出色成绩。

在参观水密性试验的时候，共有244个喷头，最大水压达到了1000Pa，过程约为五分钟左右。这时候EV9得益于全车优秀的密封处理，没有任何的水滴落进车内。

南阳研究所驾驶试验场的规模为70万平，拥有42个试验道路和71种路面。另外，在中国的烟台技术研究所也有一个面积相同的驾驶试验场。而在美国的加州则拥有比这大4倍的驾驶试验场。

除了这些之外，起亚EV9还拥有十项可持续材料的使用。其中就包括了生物塑料，消费后材料（PCM）再生塑料，生物聚氨酯，再生PET面料，再生PET地毯，生物聚氨酯泡沫，生物涂料，无BTX涂料，再生PET纱线，再生PET毛毡。使用这样的材质，能够让EV9车型拥有更好的环保性。

起亚为了更好地发展中国市场，将在今年引进EV6车型，并将会推出专为中国市场量身打造的EV5战略车型，它将会是首款在中国首发的全球车型，未来也会陆续投放更多适合中国市场的车型。

在智能驾驶方面，起亚将配备第二代高速公路驾驶辅助系统，最大限度地满足用户需求。同时也将继续完善L2级自动驾驶技术和加速开发L3级别以上的自动驾驶技术，让自己能够时刻保持竞争力。

总结：

随着电气化时代的下半场开始，起亚全方位多维度的发展，坚持以电动化为核心的发展战略，都将会带来更好且更高质量的发展。而且在全球技术研究所的支持下，起亚品牌将会不断地给消费者提供更先进，更智能化，更环保的出行体验。