解读东风本田艾力绅 配置超高

作为改款车型，新车在外观上和现款车型保持一致，仅针对配置进行了调整。新款车型的配置变化较为明显，其中入门版车型的配置得到了小幅度提升，比如入门版车型增加了led远近光灯；顶配版车型则增加了自动防眩目内后视镜；而在安全配置上，车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别功能也均有配备。

新车的内饰风格较为大气，中控部分的层次感十足，中间配备的是一款内嵌式的中控屏，车内的一些细节处还装饰了木纹饰板来提升质感，多功能方向盘比较精致，电动后备箱、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、led大灯、全车车窗一键升降等都有配备。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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