聊宝马X1哪款值 宝马又成功了

首先在外观方面,全新宝马X1采用了宝马家族最新的设计语言,双肾型的进气格栅,配合天使眼的设计使这款车型的前脸辨识度非常的高。两侧的led灯组与进气格栅巧妙的连为一体,使这款车型看起来有一种贯穿式的视觉效果。

内饰方面：新宝马X1的内饰延续宝马家族式风格，整体简洁大方，中控台上一款采用了大尺寸悬浮式中控屏，下方为经典的三圆形空调出风口，三辐式多功能方向盘搭载了m运动运动套件，此外，新车的空调出风口还被移至最上方的位置，更加便于行驶中的调节。

宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在28位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、LED日间行车灯、手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

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