豪华典雅与动感融合，还有大幅度优惠，红旗H5这是要起飞吗？

相信大多数朋友对于豪华的见解都不太相同，譬如有些朋友或许会认为牌子要比品质更重要，因为在一定程度上，它代表着自己的身份；而有一些朋友则是抱着反方面的观点，认为品质要比牌子重要，毕竟坐的舒服、开的舒服、用的舒服才能称的上豪华，而在目前我国的汽车市场中，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型，它们几乎可以称的上是中型轿车这个细分领域的代表车型了，虽说这三台车型无论是牌子还是品质都有所保障，但是它们的价格同样很高，因此一般预算不够的消费者只能退而求其次，那么这个“退而求其次”该选谁呢？今天它来了，其便是红旗汽车旗下的当红车型——红旗H5。

红旗H5定位是一台豪华中型车，其在外观上的设计给人的感觉就是典雅且端庄，同时其中还蕴含着一些动感的姿态，在前脸部分，它采用了红旗品牌的经典元素，只不过如果大家想要那个可发光的贯通式LOGO，那么还需要额外花钱去选装才行，但是其独特的大嘴式进气格栅加上精致的分体式大灯，在整个车头方面就体现出四个字，那就是大气稳重。

车身尺寸方面，红旗H5拥有B+级别的水准，接近5米的车身长度（4.988m）和2.92米的轴距最大程度上保障了该车内部的乘坐空间，但或许是因为车顶是溜背式的设计语言，所以在后排的头部空间方面，该车并不是很充足。此外，在侧身方面，这台红旗H5在前门和前翼子板处还设计了纵置的侧旗标，配合柔和的腰线以及多辐式的轮毂，给人一种舒展大气的感觉。

至于尾部设计上，红旗H5的视觉冲击力就不是很大了，但是它贯穿式的尾灯配合同为贯穿式的镀铬饰条设计，在一定程度上增加了车辆尾部的横向视觉宽度，并且在后包围方面，它也是采用了双出的排气和贯穿式的镀铬饰条，因此在层次感和运动感方面，该车均有保障。

内饰设计上，红旗H5采用了内嵌式的仪表盘和纵置设计的中控屏幕，再加上电子挡把的存在，科技质感方面的表现还是说的过去的，同时在车内的用料方面，该车也是采用了大量的皮质材料覆盖，再加上金属材质的点缀，在高级质感方面还是毋庸置疑的，只是在车机系统方面，根据真实车主的反馈来看，该车的车机常常会有卡顿和画面不跟手的情况出现，甚至部分车主还表示自己的爱车车机系统会有死机的情况。

最后便是动力方面，红旗H5在这方面为消费者提供了三种不同的动力总成，这里我们就以2.0T+8AT的动力为准，它可以为车辆带来340N·m的峰值扭矩以及224匹的输出马力，虽说这个动力相对而言比较强悍，但是在能耗方面它也比较高，再加上“喝95号汽油”的特性，在用车成本方面，这台2.0T版本的红旗H5还是比较高的，而1.5T+7DCT的动力组合，在用车成本方面就比较平均，原因就是它的排量较小，至于剩下的油电混合车型就更不必说，它的存在就是为了那些预算充足且对用车成本有需求的用户。

结言

综上所述，我们不难看出这台红旗H5在各方面的表现上都比较平均，虽说它是一台B级车，但是尺寸方面却达到了B+级别的水准，因此在空间方面还是能够满足大多数消费者的用车需求，同时在动力方面，三套动力总成也是覆盖了消费者的各个领域需求，无论你是喜欢省油的还是喜欢激进驾驶，这台红旗H5均能够满足你，再加上一个豪华典雅和动感相融合的外观设计，以及部分地区3万元左右的优惠，红旗H5似乎就是一个“起飞的节奏”，也正是因此，它的销量在6月份的时候才能超过十一代本田雅阁。

然而红旗汽车似乎被目前的市场情况模糊了双眼，因为在最近关于这台红旗H5 24款车型的消息有很多，同时从目前已知的消息上来看，24款的红旗H5在配置上进行了一定程度的削减（砍了主动安全，2.0T入门车型），所以对于这台红旗H5，我现在只有一个疑问，那就是本来要起飞，难道又要重新回到地面了吗？