你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

试驾体验风神皓瀚 世上本没有最强电混 唯有王者“封神”

“开火箭是一种什么样感受?”这是每个有激情的年轻人的梦想。

8月4日,笔者受东风风神之邀来到了武汉,与“快舟-皓瀚号”进行了一次“亲密接触”。作为世界首个星箭一体小型运载火箭,它不仅创造了中国航天发射的最快纪录,还初步形成了中国亟需的空间快速响应能力,这无疑是中国航天技术的又一座里程碑。

毫无疑问,我们探讨的“开火箭”并非“快舟-皓瀚号”,而是作为快舟火箭的战略伙伴东风风神所呈现的全新力作——风神皓瀚。

除了命名相似以外,它们之间还有许多共同之处。例如“快舟-皓瀚号”从地面到卫星轨道距离约为1300公里,与风神皓瀚的综合续航里程相当;“快舟-皓瀚号”点火起飞时,零百加速约为6.2s,与风神皓瀚零百提速能力相当。一段数据,相信朋友们对风神皓瀚实力已经有了初步的认识。

皓瀚面临的是长城、比亚迪、长安、奇瑞以及各大合资竞品,一要靠技术的“能打”。其4挡马赫电混DH-i是目前市场上多挡串并联混动的最高级,可以实现真正的全场景、全速域的节能与更强动力;二是搭载了超过45%高效发动机。于年轻一代的消费群来说,皓瀚·马赫电混DH-i够实现每100公里4.2升的惊人油耗。所以,此次的试驾就显得尤为令人期待。

言归正传,风神皓瀚目前已正式开启了盲定,后续将推出燃油、油电混动以及插电混动三款动力车型,预计将于今年三季度迎来正式上市。而我们今天试驾体验的是皓瀚·马赫电混DH-i的HEV版车型,起售价或将会在12-13万元。

顾名思义,皓瀚·马赫电混DH-i版车型在动力方面则是匹配上了“马赫电混DH-i”混动技术,其是由马赫动力1.5T混动专用发动机+电机组成,变速箱方面则是匹配了4挡DHT,综合最大功率为215kW,综合扭矩达565N·m,官方的零百提速仅为6s,且在NEDC工况百公里综合油耗仅为4.2L。

在此之外,诸位或许也已经留意到,皓瀚·马赫电混DH-i版配备上了新颖的4档DHT,实际上这是东风风神针对混动车型推出的全新技术,而皓瀚·马赫电混DH-i则是其量产应用的首款车型。

那么4档DHT究竟有什么出众的地方呢?以自主品牌为例,比亚迪所采用的是E-CVT,长城则是以2挡DHT为主,奇瑞、吉利则采用的是3挡DHT,而皓瀚·马赫电混DH-i版所采用的4档DHT不仅融合了上述三种变速箱的优点,同时还弥补了部分缺陷,且我们在后续的试驾体验中,也确实证实了这一点。

在驾驶皓瀚·马赫电混DH-i的全程体验中,其前段的爆发力的表现引人注目,而在后续的爬坡、提速等过程中,我们几乎察觉不到任何顿挫,换挡的平顺性表现得十分出色。特别值得注意的是,在速度超过100km/h后,皓瀚的动力输出依旧充足,加速响应依然十分积极,这主要归功于其4挡混动变速箱的贡献,其使得电驱并联的速度范围拓展到了时速110km以上,这也有效解决了许多混动车型在高速行驶中提速疲软的痛点。

底盘方面,皓瀚则是为我们带来了前麦弗逊+后多连的双独立悬架,整体调校会更偏向舒适,不仅对细小颠簸的过滤十分干净,在较大的坑洼路段以及连续颠簸路段时,也能做到较为干脆的晃动处理。此外,在高速行驶的情况下,整车的风噪和胎噪都是不错的,能在这个价位有这样的表现,我认为是完全合格的。

卓越的动控表现并非风神皓瀚唯一的优势,其独特的设计理念也同样引人注目。在星语星动设计理念的加持下,整车所营造的未来感十分到位。特别在前脸部分,为了满足消费者多元化的审美需求,风神皓瀚特意提供了两种设计方案。

在这两种设计方案中,“繁星”的设计呈现出了点阵式的风格,仿佛是繁星在星空中闪烁,视觉效果颇为前卫。而“星轨”的设计则形成了由中间向两侧呈V字形的扩散样式,整体风格会更显运动与大气。

尺寸方面,风神皓瀚的长宽高分别达到了4650/1905/1630mm,轴距为2775mm,这样的表现在同级车型中算的是十分能打了。在实际体验中,它的乘坐空间和乘坐舒适性也给我留下了深刻的印象。从侧面来看,风神皓瀚则是呈现出了较为明显的俯冲姿态和宽体效果,加之其在尾部还采用上了分段式的镂空尾翼、熏黑点缀的贯穿式尾灯、双边共四出的排气布局等设计,所以整车带来的战斗氛围是十分强烈的。

进入到车内,风神皓瀚则是采用了十分简洁的设计语言,不仅配色十分年轻,整体功能布局也是十分清爽,给到了我一种新势力车企带来的纯电感。10.25英寸的液晶仪表与13.2 英寸液晶中控屏带来的科技氛围也十分不错,不论是功能的丰富程度还是使用下来的流畅性都值得点赞。

哆哩君语:

经过一天的试驾,风神皓瀚从外型设计到内乘空间,从智能化配置到操控,尤其是动力,完全超出了哆哩君的预期。这是一辆非常适合年轻消费者代步、娱乐、通勤且赋予了全新感觉的电混SUV。虽然来得有点晚,因为长城、奇瑞、长安等大厂及合资品牌都率先启动了对混动市场的深度布局,但风神创新性地凭借与快舟火箭的联动,加上自身技术的快速突破,未来的风神皓瀚在热度上并不落在“前者”,有超强的产品力加持,只要后续的定价合理,未来在销量方面取得更大的突破也值得我们期待。朋友们觉得风神皓瀚怎么样?欢迎在评论区告诉我们哦。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外