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7月新能源乘用车市场:淘汰赛似乎真的开始了

8月3日,乘联会最新发布了2023年7月的新能源乘用车厂商批发销量情况,并对车市接下来的发展作出了预估:2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。

从销量排行榜可以明显看到,国内新能源车市场正在呈现“一超多强”的格局,而且位列榜首的比亚迪是真正的“遥遥领先”;过去在燃油车领域叱咤风云的合资品牌,似乎已经跟不上新时代的脚步,甚至只有领先者销量的零头,多少有些唏嘘。

早在几个月前,就有业内人士表示,随着补贴的退坡、国际竞争的加剧、价格战的此起彼伏,新能源汽车行业的淘汰赛已提前打响。如今来看,这场战役似乎已经来到了某个关键节点。

降本增效依然是市场“主旋律”

不可否认,比亚迪正在成为中国新能源汽车市场的一个传奇。作为几乎宰制新能源产业链的巨无霸,它的每一步新动作,都会潜在地对当前国内车市产生影响。

在过去的7月份,比亚迪王朝家族、海洋网一个月就卖出接近25万辆新车,其中共有9款车型月销量破万,宋家族、秦家族的单月销量更是已经超越了大部分新能源车企月销量水平。

从财报来看,比亚迪也展示着硬核的盈利能力。2023年上半年,比亚迪预计实现归母净利润105-117亿元,同比增长192%-225%;扣非归母净利润93-103亿元,同比增长207%-240%,一改去年“利润源自补贴”的刻板印象。

这主要得益于比亚迪依靠规模化优势和高度的垂直整合模式,找到了“降本增效”的正确姿势,持续打造更多月销破万的爆款新车,成为接下来比亚迪的重中之重。

紧随其后的是特斯拉和一众中国车企。其中特斯拉一如既往地稳健,新款Model 3即将投产,同时将会在年内进行上市,不排除后续会继续降价,由此带来新的增长点。

广汽埃安势头迅猛,7月份售出45025辆,同比增长接近80%,这也是它所达到的历史最高销量记录。有趣的是,做到这一点的还有比亚迪、埃安、理想、蔚来、零跑、极氪、创维、岚图等8家车企。

不过,埃安已经连续三个月将月销量稳定在4.5万辆,抛开不是一个量级的比亚迪不谈,埃安理论上应该算是新造车势力中的冠军,并且它在7月份的销量比理想多出一万辆左右。可惜的是,之前理想按周公布销量时,总是自己天下第一,似乎战术性忽略了埃安。

接下来如何进一步降本增效,在价格层面拥有更多话语权,或将成为所有新能源车企需要考量的核心要素。

这里稳坐钓鱼台的似乎只有比亚迪和特斯拉。比亚迪董事长王传福曾表示,不想搞得大家很难受,别人都没活路,但月销26万辆的成绩,已经将对手们一步步逼到悬崖边上;后者特斯拉就更不用多说了,7月20号特斯拉财报电话会议上,马斯克声明会继续降价,而且从8月4号开始,香港在售的特斯拉Model 3、Model Y再次降价,最大降价幅度为12%。

专注“三瓜两枣”,也能有翻身机会

有趣的是,过去在燃油车市场似乎走不通的路,在新能源车领域走通了,比如依托小众赛道来进行错位竞争,实现超车。

这里就不得不提如今新车蜂拥而至的MPV市场。在很长一段时间里,MPV都不被中国品牌看好,大家主攻的方向都是SUV为主,轿车为辅,很少有将新能源MPV放入发展规划里。

不过随着岚图梦想家、极氪009、腾势D9的热销,特别是连续四个月销量破万的腾势D9,让不少车企看到了新的蓝海,包括对标腾势D9的魏牌高山,会让这一细分市场开始走向内卷。

即便是如今主打家庭出行的理想,其实产品定位也是介于SUV与MPV之间,其主打卖点之一的第二排极致舒适,某种程度上也是MPV的优势之一。对于国内消费者来说,能够满足他们既要还要都要的需求,那就是一款好车。

不难看出,品牌影响力对消费者的作用正在减弱,越多越多人开始在意产品能够带来多大的价值。

另一个突围的方向则是智能驾驶辅助,其中的引领者当属小鹏。今年3月31日,小鹏率先宣布“基于中国首个且唯一量产的 BEV 感知:XNet 深度视觉感知神经网络”的 XNGP 已经摆脱了对高精地图的依赖,并开放广州、深圳、上海地区的用户 XNGP 第一阶段能力。

而在前不久上市的小鹏G6,更是将XNGP作为其中一大卖点,成为了小鹏翻身的关键筹码,销量持续攀升。

目前来看,随着国内消费者逐渐接受电动车的续航焦虑,习惯了智能人车交互的新奇体验,智能驾驶辅助会成为下一个开卷的点。目前多家车企都已经布局,包括长城毫末智行、智己、阿维塔以及理想等均宣布了自家的城市 NOA 落地计划,这将极大推进新能源汽车智能化浪潮,继续保持充沛的力量汹涌向前。

综述

今天的新能源车市场,早就已经不是传统意义上的中端走量、低端铺货、高端讲故事的“古典格局”了。相反,新能源车型溢价能力更强,只要你有独树一帜的卖点,充分满足用户需求,就能够收获不少订单。随着下半年的到来,钟叔驾道仍然对国内新能源车市场的发展保持乐观态度,期待更多创新和竞争,为消费者带来更好的产品体验。

内容由作者提供,不代表易车立场

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