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汉兰达，是我的第四台车。
95年入手罗马尼亚的一款皮卡，易货贸易的车子，发动机太烂，3万公里烧机油，但是整车钣金工艺好与国内。
97年入手上海大众桑塔纳，软妹币15.3万，当年是天价，可以在我们当地买5套房，那时居民可以自建房，所以房价也上不去，人生跌宕起伏。
转眼来到2019年想再次入手一台SUV，当时有一汽的新款RAV4，价格比欧蓝德稍微高一点点，但是他的后备箱二排放倒不是纯平，不符合我的需求，日产奇骏，因为领导不喜欢（尼桑）的名字后备箱也是不能二排放倒纯平所以放弃了。
转向三菱欧蓝德高配，放倒后排纯平的后备箱太爽了，能拉货，能睡觉，三菱欧蓝德是被很多车友忽略的一款好车，国内合资车中性价比最好的紧凑型SUV，可惜老旧的内饰，让他走到了倒闭的地步，3年开了12万公里，跑遍祖国大江南北109，318.从未把我丢在路上，除了正常保养，没啥问题。
只是最近要入手丰田，才去4S发现欧蓝德后轮吃胎，随后网购后轮拉杆解决问题，日系车丰田是老大，家里领导也是一直要求再买车就买丰田（丰收的田地-好听），遗弃荣放的外形总感觉没有汉兰达高，相比较还是汉兰达好看一点。
但是就外形来说，我个人还是喜欢上一代的车型，看起来矫健有力，沉稳大气，4代新款显得有些臃肿，车门和整体高度比例不协调，像一艘船（个人观点，不喜忽喷），时间来到6月，计划今年暑假带娃再次走趟318和219，然后每天和领导一起满上海4S试驾询价，虽然对他们有成见但是，每家的服务还是不一样的，遇到一个好的销售是运气，有的销售很强势，一心要从车友身上赚到多少钱，有的稍微委婉一点，有的销售就佛系一点，转了很多家。
领导看上了一家销售，语速慢，不急不躁，耐心解答，随后决定在这家订车，二次去4S的时候遇到一个消冠经理，说话很诚恳，不拖泥带水，答应给我们一个实惠的郊区价，随决定就在这家下单，当时谈的是尊贵版380T，现车，价格确实很诱人，回家后和亲戚聊天，他们后悔买尊贵版，没有高配版实用，有改成高配版，优惠不多，所有赠送都不要，没有现车，只能付定金定车。
等候近一个月，终于提车。
说说初步驾驶感受，减震比欧蓝德稍微好一些，差于英菲尼迪60，380T的动力强，高架上加速有强烈的推背感，噪音感觉和欧蓝德差不多，但是方向盘不如欧蓝德的舒服（防滑），且方向盘的下方塑料感太廉价，转向灯继电器跳动的声音不好听。
吐槽一下广丰，四驱车没有5座的选择，7座对多数车友来说是浪费，还少了一个储物空间，多了保险费，多了年检，没有给用户更多的选择权，期待这款车今年的自驾西藏能给我更好的体验，到时再另开一个川藏自驾游的，分享汉兰达的用车体验，
传统礼义少不掉，祭神，祭祖，祭天地，
正面威武大气，尤其这个大嘴，很霸气
前侧
后侧，这歌银板后杠难看，设计太简单，后视看过去车身显得很矮很单薄，我打算简单改造一下
正侧车身有运动感，好与途昂的大而蠢，汉兰达的侧面更矫捷
临牌
我开的高速多，到时看看对比一下官方的油耗
侧尾，日系车的油箱盖都在左侧，很人性化，
个人认为这个尾灯设计是缺陷，突出的部分容易被刮蹭，为什么就不能随车身一条弧线设计呢，而且尾灯便细，像个小眼睛。
尾灯成了一个台阶
后窗溜背，虽然好看，降低了后备箱的装载能力
优科豪马轮胎，感觉不如尊贵版的邓禄普，
后视镜下的360摄像头
难看的银板
猪大肠和非全尺寸备胎
突出的尾灯像人得了甲亢
邮箱加满显示65升
钥匙
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