搭乘久违亮相的BMW M专属车款“XM”！接近强大的骑行品味。

珍惜过去

BMW于2023年1月18日发表的“XM”想要一款能让您享受驾驶乐趣的跨界车！对于那些贪婪的人来说，这是完美的。

不管怎样，造型还是很吸引你的眼球。前面罩有一个大型肾形格栅（前格栅），周围有 LED 等。前大灯周围独特的照明使其在道路上脱颖而出。

新款XM是首款专用于M车型的BMW X车型，也是首款BMW M车型插电式混合动力车型。

车内集成了12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控显示屏，驾驶席一侧安装了最新的曲面显示屏。

说到引人注目，剪影也是无与伦比的。它不仅长5110毫米、高1755毫米，而且还拥有简洁的弧形机身。

后视图也令人印象深刻。四个巨大的方形尾刀（排气管末端的装饰）宣称：“你有一个大排量发动机！”

悬架方面，采用了带有电子控制减震器和主动侧倾稳定器的自适应M悬架专业版。

搭载4.4LV 8缸BMW双动力涡轮汽油发动机，最大输出功率489ps（360kW）/5400rpm，最大扭矩650Nm/1600-5000rpm。

XM的公司名称结合了宝马M（M）的首字母（M）和X的缩写，X代表宝马的跨界车，M（M）是专为超级运动型汽车量身定制的。

它似乎是自“M1”（1978-1981）以来第一款纯M型汽车。不知道有多少人能听得“啊！”跪下。但汽车是一个看重过去的行业。

搭配 8 速 M Steptronic 变速箱。

该仪表具有特殊设计。

一切都是非常规的

新款XM将配备独特的混合动力系统。毕竟，它声称将展示能够以BMW M历史上最强动力进行赛道驾驶的动态性能。

虽然它配备了外部充电的插电式混合动力系统，但组合的发动机是4.4升V8。你需要那个吗？我有一种做得太过分的感觉。

系统最大输出功率为653ps（480kW），最大扭矩达到800Nm。

充满电后，仅靠电力即可行驶约90公里。

不使用时，充电线可以存放在特殊的盒子中。

我没有在赛道上跑过，但一骑上它就知道它不是一个普通人，因为它高速时的加速性很好，弯道上也很稳定。

系统最大输出功率为480kW，最大扭矩为800Nm。只要脚踩在油门踏板上一点用力，就感觉就像一个巨大的身体无声无息地跳了出来。

前格栅采用了“标志性发光肾形格栅”，在黑暗中会发光，增加存在感。

前后标配23英寸车轮。

如果你选择“混合动力”或“电动”，基本上它是用电机运行的。充满电时最大续航距离约为90公里。在前一种情况下，当用力踩下油门踏板时，发动机就会被唤醒。

即使您使用电动机行驶，加速时您也会听到类似发动机声音的声音效果。这台发动机的感觉就像宝马发动机汽车一样，转动良好，扭矩令人愉悦。

仪表板和门饰采用了有意使用多年的“复古皮革”。

配备 Bowers & Wilkins 音响系统。

采用特殊的M皮革方向盘。

说实话，这不就是XM的魅力吗？我不这么认为，但是一辆车里有两个不同的世界是很有趣的，靠电力行驶时安静地行驶、动力强劲的感觉。

它的车身相对较大，但动作却像跑车一样。重心低，弯道行驶就像贴在路面上一样。

车顶内衬表面采用雕塑设计，具有立体效果。

后排座椅结合了由皮革和人造皮革“Alcantara”制成的大坐垫。

后排座椅还配有空调。根据制造商的材料，后部“融合了原始的M休息室概念，即运动、豪华和放松。”

前后轮胎均搭配23英寸直径的轮毂。275/35 前部和 315/30 后部。厚的。因此，它可以识别路面的不平坦程度，并且轮胎噪音适中。

3105mm的轴距，后排座椅空间如豪华轿车般宽阔，豪华的剪裁与运动驾驶有点不匹配。

正常行李厢容量为 527 升。

后排座椅折叠后可扩展至 1820 升。

好吧，如果你能忍受M特有的过度感觉，请尝试一次这种神奇的插电式混合动力。设计和运行，一切都与常规不同。太棒了！