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吉利自打完成了沃尔沃的收购，无论是车型设计还是技术层面都得到了极大地提升，最近多年在国产品牌领域也可谓风生水起，多款车型已经成为了爆款，其中定位紧凑级SUV的星越L便是一辆口碑出众的车型，今年上半年累计销量62257辆，月均销量破万的表现位列国产品牌前列，接下来我们就来看看23款吉利星越L的表现吧。
吉利最近几年提升较大的领域便是发动机，得到沃尔沃技术加持后的吉利无论在发动机性能调校还是输出效率上都进行了升级，星越L搭载了一台最大功率175kW（238Ps）的2.0T发动机，最大扭矩350N·m，比肩豪华品牌的参数表现让这台车拥有了较为轻盈的行驶姿态，8AT较为成熟的匹配保证了动力输出的平顺，值得一提的是全套动力的NEDC综合油耗仅7.7L/100km，兼顾了日常使用的经济性。
基于CMA平台打造的星越L在底盘表现上更显厚重，通过偏舒适向的麦弗逊与多连杆的悬架组合来实现，较为柔和的阻尼设定在面对路面连续的颠簸和起伏时能进一步化解多余的振动，并将绝大多数声响隔绝在底盘下方，转向的力度变化线性沉稳，略带有的一些虚位也不会营造出过于紧绷的驾驶感受。
CMA平台除了带来舒适的行驶质感之外，也让车身整体尺寸和空间利用率有更多保证，4770*1895*1689mm的车身参数加上2845mm的轴距表现能提供充裕的座舱空间，车内5个座椅均采用了仿皮材质包覆，双色拼接的处理加上贴合身形的轮廓保证了乘客的舒适度，后排坐垫厚实宽大，同时地台保持纯平状态，可开启的分段式天窗在全家出行时能让家人沐浴在柔和的阳光下，让整个行车过程更显惬意。
在外观上，星越L加入了更多偏向硬朗的平直线条勾勒出较为硬派大气的外形轮廓，车头机盖两侧逐步汇聚的筋线在大灯上方留下了开阔的型面造型，同时与前包围下方的外八组件轮廓共同形成“X”型元素，盾型的直瀑中网与沃尔沃车型的设计略有相似，内部采用了竖状镂空镀铬直条设计，阳光下更强的光泽感让豪华感进一步提升，大灯组内外眼角均打开，内部夹层式的灯带结构在点亮后也更显前卫。
星越L车侧的前后悬拥有匀称的比例美感，不会让敦实的车身显得头重脚轻，车顶整体与上窗线在后方有一定的错位延伸，在视觉感上会带来一定的下倾观感，车顶带有纵向的行李架轨道，兼顾了一些长途出行的装载需求。头尾灯之间采用一根清晰的折痕腰线贯穿，带有轻微上扬角度的平直线条也展现出吉利日渐成熟的压铸工艺，内凹的车门型面也为其增加了足够的肌肉感。
车尾部分保持了较为敦实方正的轮廓，为了让视觉感更加动感，略带倾斜角度的尾窗上沿带有一块扰流板设计，贯穿式的尾灯组带有层叠状的立体轮廓，灯组中间也配有贯穿式的镀铬饰条装饰，尾灯组两侧带有短条状的灯带结构，点亮后更有时尚感，号牌区域的内凹与外扩的后杠轮廓形成错落布局，大面积的黑色组件包覆加上镀铬饰条的勾勒装饰，尽显硬朗与豪华。
来到车内，星越L整体设计融合了时下流行的大屏化与多屏化设计元素，构筑出当前家族化的座舱氛围，中控台整体为标准的T型布局，台面通过屏幕作为隔断，顶部与前侧采用了不同配色的面料覆盖，并在边角处配有镀铬饰条和规整的缝线处理，提升了车内的精致度表现，挡把采用了类似飞机推杆的设计，前侧区域保留了一排实体按键。
中控屏与副驾前方的娱乐屏均为12.3英寸，吉利银河OS系统在8155芯片加持下拥有了更强的算力支持，在系统响应速度和切换调节流畅度上表现更为优异，得益于车联网生态和无线网络的加入，车主还可通过APP远程实现远程监控、控制及服务预约功能，使得车内多项联网应用更显便利，真正享受到智能化时代的用车新体验。
写在最后
吉利星越L之所以在口碑和销量表现上都名列前茅，与其均衡的产品实力与过硬的内在素质高度相关，同时在销售端上，当前星越L还有着1.7万元的优惠力度，23款新车型售价仅需15.12万，亲民的定位也是其更受追捧的关键。
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