1993年Vector Avtech WX-3

几十年来，“Super Car”这个单词一直被欧洲一些品牌所霸占，我们不可否认，法拉利、保时捷那些车企确实在这类车型上拥有独特的优势！早年间，在大洋彼岸的美国，除了大马力的后驱怪兽等极个别车型外，几乎没什么能拿得出手的车型！

当然有一家例外，那就是如今已销声匿迹的汽车制造商Vector Motors，该公司在80年代和90年代之间大胆地推出了一款属于美国的超级跑车，大胆的设计和雄心勃勃的目标使它们成为收藏家级别的汽车！

今天要介绍的Avtech WX-3正是Vector制作的最后一辆车，当时是以原型车的身份打造的，动力上V8双涡轮发动机，在该车的外观上我们能看见大量90年代初的激进设计，比如弹出式大灯、几何式车轮和引人注目的蓝绿色车漆。

这辆车在2019年之前一直由Vector品牌的创始人Jerry Wiegert拥有，新车主购买后从2019年到2021年一直进行着修复工作，期间总共花费了大约30万美元。

现在这辆稀有的Vector Avtech WX-3正式被放进展厅，准备寻找新的主人。

WX-3里程表现在截至目前总行驶里程为2623英里，因为花费了大量金钱与时间进行修复，目前的状态几乎完美。

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这款车是美国汽车史上最特别的一部分，同时随车附带的大量珍贵纸质文件，也在像你诉说着美国汽车史上最有趣的那段旧时光。

该车的预估成交价在150万-200万美元之间。

接下来就聊聊这辆车背后的故事。

Vector Avtech品牌的创始人、设计师是Gerald Wiegert，他是一名出色的汽车工程师，先后在克莱斯勒、福特和通用任职。1971年，他以Vehicle Design Force的名字注册了属于自己的公司。他最大的梦想就是造出美国第一款真正意义上的超跑，并且能够与兰博基尼、法拉利和保时捷这些外国“侵略者”们抗争。

一年多之后，他在1972年的洛杉矶车展上发布了The Vector概念车，这部车的未来风造型当然很抓眼球，但是这款车不仅与法拉利、保时捷相距甚远，甚至还不及通用旗下的跑车Corvette。

虽然首次亮相并不被人看好，但他自己却无比执着，想要把概念车尽快生产出来。

随后属于Vector的第一款量产车型出现——Vector W2，这款车采用了雪佛兰的5.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力、峰值扭矩800牛·米。交付了几辆后，他又对这款车的动力进行了升级，最终让车辆的极速可以达到242英里/小时（387.8千米/小时）。

随后公司以W2为基础，推出了W8车型，新车在动力上搭载6.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，传动系统匹配经过高度改装的通用TH425 3速自动变速箱后轮驱动。当时的售价为448000美元。

无比奢侈且动力强劲的W8很快就成了不少小男孩的梦中情车，媒体们也开始争相前来报到评测，世人都很难相信Gerald Wiegert的小工厂，竟然打造出了一款轻轻松松就把对手打趴下的顶尖之作，因此在很短的一段时间内，公司的生意爆棚！

不过在1989年到1993年期间，Vector只生产了19部W8，之后他们在1993年的日内瓦车展上发布了造型更为圆润的Avtech WX-3概念车。

新车提供硬顶（Coupe）和敞篷（Roadster）两种车身样式，搭载一台7.0升双顶置凸轮轴双涡轮增压V8发动机，动力参数上有600、800、1200马力可选。不幸的是，Wiegert最终没能有完成新车的设计。

Avtech WX-3发布后不久，一家名为Mega Tech Limited的印度尼西亚公司很快购买了足够对Vector Motors发号施令的股份。

据了解，Mega Tech这家公司的注册地是避税天堂百慕大群岛，且50%股份属于Tommy Suharto（印度尼西亚共和国第二任总统Muhammad Suharto的儿子）。股权收购进行的​相当快，Jerry Wiegart很快也发现了这一点。

当他从日内瓦车展回去后，就被通知参加一场公司高层会议。

公司主管委员会要求他马上放弃公司首席执行官的位置，只保留Vector设计总监的职位。Wiegert 拒绝了，随后他被自己的公司炒了鱿鱼。

其实故事到这里就该结束了，但因为过于精彩我还是想唠叨两句。

Mega Tech公司除了刚刚购买的Vector，还同时持有大量兰博基尼的股份，正因如此，促成了Vector Motors与兰博基尼的合作，1994年推出的Vector M12顺理成章的用上了兰博基尼Diablo上那台V12发动机。可以明确的是，M12与它的前任车型没有一点关联。实际上，它甚至都不算是一台Vector。

虽说该车的价格比兰博基尼低5万美金，但依旧没什么客户愿意花费18.9万美元去购买一台比兰博基尼更慢、更丑、做工更烂的车。

因为印度尼西亚的一场金融危机Mega Tech的资金几乎被榨干了，MegaTech被迫把兰博基尼卖给了奥迪。虽然Vector Motors被保留了下来，但是因为兰博基尼现在成了对手公司，使用其5.7升V12发动机理应收费，因为经营出现了问题，导致公司亏损严重，账上的可用资金甚至没办法承担引擎的费用，随后该品牌逐渐消失在人们的视线中。