8.74万
“罗刹国向东两万六千里，过七冲越焦海三寸的黄泥地，只为那有一条一丘河，河水流过苟苟营……“
自2013年隐退江湖，愈发低调的“西域歌王”刀郎重出江湖，一首《罗刹海市》如同一把尖刀，刀刀入骨，彻底杀疯！
如今的刀郎经过时间的沉淀，俨然已经脱胎换骨，走出流行歌手的窠臼，走出了自己的路。
在汽车行业，同样有这样一款车型经过长时间沉淀，用到位的“火候”，向消费者献上一壶“好茶”。
近日，珠江琶醍啤酒文化创意艺术区，一汽丰田亚洲龙臻选版正式上市。
作为丰田的高端轿车，亚洲龙自1994年在北美诞生之后，截止至今，全球市场累计销量已经突破300万辆，引进国内市场后，亚洲龙填补了一汽丰田中高级轿车市场的空白，常年保持年销10万+和中级车排行榜TOP10的成绩。
如今的B+级车市场群雄涿鹿，新能源车型与传统燃油车正面交锋，拼抢“蛋糕”。面对白热化的竞争，深耕中国市场20年的一汽丰田，与聚焦“友商”的车企不同，花时间认真研究产品、品牌、用户等，坚持长期主义，发挥体系力优势，以超强的韧性继续向上冲刺，成为“B+级轿车价值标杆。
越品越醇香，一汽丰田亚洲龙王者“加新”
时代的眼光像是一层落在事物“真身”上的尘埃，常常是历经岁月沉淀后，事物的价值方才显现于世。聂鲁达在诗歌《似水年华》里写到：“当华美的叶片落尽，生命的脉络才历历可见”。
回望全球汽车发展史，在时间的长河中，有的车型在大浪淘沙中停产退市，也有车型历久弥新源远流长，成为车市一大经典车型。
作为丰田全球TNGA架构高端轿车，亚洲龙历经30年考验，5代传承，全球热销近300万辆，央视“最佳轿车“，保值率傲视群雄。作为进军主流2.0L黄金动力区间的亚洲龙臻选版，搭载丰田TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，其最大功率130kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT无极变速箱，百公里油耗低至6.11L，实现了强有力的加速性能及优异的燃油经济性。此外，亚洲龙还提供了2.5L汽油版和2.5L智能电混双擎版，形成了一套完美的“组合拳”，为不同驾驶习惯的用户，提供了“高能低耗、澎湃恣意”的驾驶乐趣。
得益于丰田TNGA-K高端平台，亚洲龙臻选版具有低重心特性，配合双叉臂式后悬架，新车的运动性能大幅提高，过弯平稳，过坎儿平缓，能为用户带来卓越的操控体验；同时，臻选版秉承高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准匠造而成，名副其实的“开不坏”。
作为丰田高端轿车的代表，一汽丰田倾力打造亚洲龙臻选版，新车全面配备真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把，并通过对配色、纹理搭配的重新思考，营造出更加高级的车内氛围；同时，得益于与生俱来的大空间，臻选版还能为用户提供更舒适的驾乘感受，且配备了前排座椅电动可调，后排座椅6∶4可倒等功能，在提升产品舒适性的同时，性价比也一步到位。
诚如一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎所言，“如果将一汽丰田亚洲龙喻为一道茶，那它不是网红茶，而是一道功夫茶，它需要技巧，也需要功力，更需要时间的沉淀。”而亚洲龙久久为功的真功夫，时间给出的臻选，必然不负时光。
同时，丰田一贯出色的质量稳定性，令丰田在南方市场尤其是岭南地区深受当地消费者的喜爱，作为“特别礼物”一汽丰田在臻选版的基础上推出了岭南版，融入了广西绣球、佛山醒狮、海南椰树等极具岭南地域特色的专属标识，官方还给出了两千元抵两万元购车款的礼遇，充分彰显了一汽丰田对南方市场的重视。
革故鼎新，一汽丰田行稳致远
在汽车行业，一汽丰田一直以稳健发展著称。
2022年，一汽丰田产销量双双突破1000万辆，20年来。一汽丰田一款款优秀的产品，创造了一代又一代经典：越野之王兰德酷路泽、普拉多，开创了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的美誉；最好的丰田——皇冠，也曾对标奔驰E级，红遍大江南北；“家轿之王”卡罗拉，全球销量突破5000万辆；家轿经典威驰，更令“丰田品质、值得信赖”深入人心……
如今，恪守长期主义的一汽丰田，在中国车市迅猛发展的今天，也在稳健中寻求突破，积极变形。与其他全面ALL IN电动化的车企不同，一汽丰田坚持燃油与全面电动化共进的多样化“驱动战略”，在发力新赛道的同时，持续精耕固有优势。
与动力技术同步的还有一汽丰田在智能化上的跃进，上半年，一汽丰田发布了全新技术主张——“IT’S TiME此刻，智未来”，囊括全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱四大技术维度，充分展示了“实干家”一汽丰田的拓维实力。
在降价轮番轰炸、技术内卷牵动行业洗牌、“角斗场”战火四起的中国车市，一汽丰田攻守兼备，通过不断的产品布局，开启高质量发展新进程。4月，新RAV4荣放焕新上市，涵盖燃油、混动、插混三种动力；5月，一汽丰田祭出“大杀器”，“家轿之王”卡罗拉焕新上市；6月全新皇冠SportCross、全新皇冠威尔法加入皇冠大家庭。
“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井”，面对新能源浪潮及自主品牌向上的冲击，一汽丰田在不断加码拓宽企业护城河。目前，一汽丰田首座位于天津市滨海新区的新能源工厂已完成建设，搭载丰田最新的BEV平台，为电动化转型深度赋能；同时，一汽丰田进行最大一次规模的营销机构改革，构建更有针对性，更符合当下环境的“三重”新营销体制。
业绩逆势上扬的背后，主要得益于一汽丰田长期坚守的品质底线。自成立以来，一汽丰田严格遵守高品质、高耐久性、高可靠性的QDR标准，从研发到组装，再到测试始终严格把控，在丰田QDR标准的持续高赋能下，一汽丰田形成了精益求精的高品质产品矩阵。
车厘子观察：一汽丰田以高价值穿越市场周期
英国著名演员查理·卓别林曾经说过：“时间是一个伟大的作者，它会给每个人写出完美的结局。”深耕中国市场，坚守长期主义的一汽丰田在国内宏观经济下行、疫情反复、国际芯片短缺延续、原材料价格高涨的2022年逆水行舟，达成千万用户，用自己强大的韧性划出一道精彩的“丰”景线。
开启后千万辆时代的一汽丰田，在保持传统领域领先优势的前提下冲刺新能源赛道，是一汽丰田应对这场产业格局风云巨变的态度。作为全球汽车电驱化的最早探索者，丰田率先将HEV混合动力技术实用化，实现26年来电池安全零事故记录，承袭丰田电动化领域深厚的技术底蕴与经验的一汽丰田在生产中，将注意力灌注于车辆每一个细节，进行更有条理的检查，坚守高品质标准。
2023年行至过半，洗牌和重构成为中国汽车行业的主旋律，价格战、内卷漫天飞的当下，新旧更迭，无一品牌、企业可以置身事外。在淘汰赛大幕已开启的中国车市，如何平稳转变，构建两条战线建立第二增长线，这是车企在新时代穿越汽车市场新周期的长久课题。
在这场车市“马拉松”中，更多的是考验耐力和持久力，期间有人登台唱戏，崭露头角，有人黯然退场，消失在用户的视线中。
如今，从一汽丰田亚洲龙臻选版的上市和上半年的销量，可以看出，在研发、生产、销售以及零部件体系的管理积累了丰富经验的一汽丰田，凭借着深厚的体系力积累、虚心求教的态度以及完善的产品布局，扎实走好每一步，实现了燃油到纯电的平稳切换，逐步构建了第二增长线，傲立潮头。
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