美版哈弗大狗、还有国产普拉多！下半年越野车市场真热闹

关注新车市场的朋友们应该已经注意到了，今年我们将迎来许多硬派越野车，光是比亚迪就将带来仰望U8和方程豹豹5这两款车型，其余还有哈弗H5、捷途旅行者、猛士917等等，除了它们外，下面这三款新车也极具竞争力，不容忽视。

福特 Bronco

国内硬派越野车市场的火爆同样吸引了海外品牌车企的注意，其中就包括福特，不过这次的主角是江铃福特。此前江铃福特透露了未来的车型规划信息，其中皮卡车型Ranger将于今年年底投产，定位于硬派越野车的Bronco则将于明年上半年上市，值得注意的是，官方说的是Bronco而非锐际同平台的Bronco Sport。

全新福特Bronco早在2020年中旬就已正式发布，同一时期坦克300问世，两者都采用了复古硬派的设计，因此被不少人拿来比较。而根据部分博主爆料的信息来看，江铃福特前期将只会生产普通版本的Bronco，大概率就是此前上海车展亮相过的四门版本，且可能只有2.3T发动机可选，二期生产线则可能会生产猛禽版本，并出口全球，令人期待。

至于价格嘛，普通版的Bronco大概率会低于牧马人，毕竟它在美国市场的主要竞争对手就是后者，但考虑到国内硬派越野车市场这么卷，价格方面可能会有更多惊喜，此外Bronco Sport也可能一并国产，它的定位则类似于大狗，属于是拥有复古硬派外观的城市SUV，你更期待谁呢？

坦克 700

坦克300火爆后，长城便将坦克从魏牌之中独立出来，此后又推出了更大更强的坦克500，同样收获不少好评，而在今年，长城还将带来两款全新车型——坦克400和坦克700，后者作为坦克SUV系列中的旗舰车型，性能和堆料上不会让人失望。

坦克700其实并不神秘，早在21年的上海车展上它就已曝光，设计上则与坦克300/500截然不同，车身上下布满了不规则的线条，前脸层次感明显，其长宽高分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm，超过2米的车宽带来了强大的气场，不过有一说一，官方图片要比申报图整体和谐不少。内饰部分，从谍照来看，坦克700将采用炮筒式仪表搭配悬浮式中控屏，下方配备大量的物理按键。

动力方面，新车将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率为265千瓦，匹配9AT变速箱和四驱系统，搭载插电混动系统的版本也不会缺席。作为家族旗舰，再结合坦克500的售价，坦克700的起售价可能会来到40万左右，而比亚迪的方程豹恰好也是这一价位区间，两者之中你更看好谁呢？

丰田 普拉多

2020年，在国内生产了17年之久的一汽丰田普拉多正式宣告停产，总生产数量定格在了346,706台，强悍的越野能力、可靠的质量以及惊人的保值率让它有着“神车”的美誉，即便停产后依然被粉丝津津乐道，而在三年后，丰田正式发布了代号为LC250的全新一代普拉多，更重要的新车将继续由一汽丰田引进国产。

全新普拉多此次提供了两种外观版本供消费者选择，其中一款的车头采用了大量的矩形元素，方正的车身设计与全新雷克萨斯GX相似，将主打舒适、豪华定位；另一款则采用了复古的圆形大灯设计，此举也是向经典的FJ62致敬，更注重全路况和越野能力，但无论是哪种版本，设计方面相比老普拉多都是翻天覆地的变化，总算跟上了时代。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距2850mm，离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

内饰部分，方正的线条配合圆形空调出风口与外观设计很搭，配置上拥有新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能，仅提供5座版本。动力上，国产版本将采用2.4T发动机与电机组成的轻混系统，发动机最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，匹配8AT变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁。全新普拉多国产后，起售或将价维持在40万左右的区间，以往可能没啥竞争对手，但如今面临的压力大多了，你觉得它能重现神车光环吗？