别克要“清库存”！英朗丐版都降5.28万，还是独立悬挂

别克英朗这款车，自从在市场停产后，家族便把发展重心放到了威朗身上，毕竟威朗这款车综合实力层面还是要比英朗强一些的，而且现在威朗凭借不错的降幅，也是获得了很好的销量表现，而英朗这款车因为停产的原因，已经很少有消费者关注了，但是目前英朗在很多地区，还是有不少“库存车”！

目前英朗“库存车”降幅都达到了5.28万，丐版车型起步价格都不到7万了，对于一款配置不错、全系独立悬挂的轿车来说，确实价格优势比较的明显，在对比同级轿车的时候，现在的英朗其实也是值得选择的。

英朗目前在市场上价格都不足7万了，在市场上确实是性价比非常的高，当然现在很多地区已经销售完了，而英朗下一次新车上市，目前还迟迟没有公布。

其实英朗这款车综合实力在紧凑级轿车里面，也不算是落伍太多，新车的前脸设计保持了比较浓郁的家族气息，盾形的中网内部采用了黑色的竖状格栅结构，飞翼式的镀铬饰条配上圆形盾标的经典造型，还是让这款车有着一定的辨识度，虽然说新车颜值不是很高，但是也算比较耐看了。

空间上，新车所拥有的车身长宽高分别为4609*1798*1464mm，车身轴距则达到了2640mm，对于家用来说，还是绰绰有余的！

整个中控设计上，英朗的布局确实比较的中庸，整车内饰做工和用料也很廉价，毕竟这款车价格摆在这里，德系和日系10万级轿车，也是这个水准，中控是内嵌式屏幕，至于配置上，像倒车影像、倒车雷达、定速巡航等功能，7英寸中控屏还支持CarPlay、CarLife等功能，还是有所搭载的。

最后说一下这款车动力系统，英朗搭载的是1.5L L4和1.3T L3两款动力版本，可分别输出83kW（113Ps）和120kW（163Ps）的最大功率，峰值扭矩则分别为141N·m和230N·m，均匹配6AT变速箱，1.3T版本还加入48V轻混系统，燃油经济性很不错，其中1.5L丐版车型油耗低至5.9L，而且底盘设计上，新车均为独立悬挂，稳定性是不错的。

英朗这款车就是单纯定位家用代步，新车没有停产之前，降幅也是4万左右，如今停产清理库存，价格才达到了5万多，如果当地还有这款车销售，对于很多预算不高的消费者来说，它还是比较值得考虑的美系车。