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别克要“清库存”!英朗丐版都降5.28万,还是独立悬挂

别克英朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车,自从在市场停产后,家族便把发展重心放到了威朗身上,毕竟威朗这款车综合实力层面还是要比英朗强一些的,而且现在威朗凭借不错的降幅,也是获得了很好的销量表现,而英朗这款车因为停产的原因,已经很少有消费者关注了,但是目前英朗在很多地区,还是有不少“库存车”!

目前英朗“库存车”降幅都达到了5.28万,丐版车型起步价格都不到7万了,对于一款配置不错、全系独立悬挂的轿车来说,确实价格优势比较的明显,在对比同级轿车的时候,现在的英朗其实也是值得选择的。

英朗目前在市场上价格都不足7万了,在市场上确实是性价比非常的高,当然现在很多地区已经销售完了,而英朗下一次新车上市,目前还迟迟没有公布。

其实英朗这款车综合实力在紧凑级轿车里面,也不算是落伍太多,新车的前脸设计保持了比较浓郁的家族气息,盾形的中网内部采用了黑色的竖状格栅结构,飞翼式的镀铬饰条配上圆形盾标的经典造型,还是让这款车有着一定的辨识度,虽然说新车颜值不是很高,但是也算比较耐看了。

空间上,新车所拥有的车身长宽高分别为4609*1798*1464mm,车身轴距则达到了2640mm,对于家用来说,还是绰绰有余的!

整个中控设计上,英朗的布局确实比较的中庸,整车内饰做工和用料也很廉价,毕竟这款车价格摆在这里,德系和日系10万级轿车,也是这个水准,中控是内嵌式屏幕,至于配置上,像倒车影像、倒车雷达、定速巡航等功能,7英寸中控屏还支持CarPlay、CarLife等功能,还是有所搭载的。

最后说一下这款车动力系统,英朗搭载的是1.5L L4和1.3T L3两款动力版本,可分别输出83kW(113Ps)和120kW(163Ps)的最大功率,峰值扭矩则分别为141N·m和230N·m,均匹配6AT变速箱,1.3T版本还加入48V轻混系统,燃油经济性很不错,其中1.5L丐版车型油耗低至5.9L,而且底盘设计上,新车均为独立悬挂,稳定性是不错的。

英朗这款车就是单纯定位家用代步,新车没有停产之前,降幅也是4万左右,如今停产清理库存,价格才达到了5万多,如果当地还有这款车销售,对于很多预算不高的消费者来说,它还是比较值得考虑的美系车。


标签: 别克 英朗

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