iD.3爆单后，上汽大众旗下9款SUV车型继续降价狂欢！

《我有车》原创行情资讯：“卷疯了”，上汽大众ID.3爆单后，旗下多SUV车型同步开启大降价模式，至高综合优惠高达6万元……

▲ 头部合资车企一降价，到底有多猛？

7月7日，上汽大众ID.3开启限时惊爆价优惠，限时惊爆价12.59万起，在超强产品力和超高性价比的加持下，让ID.3直接爆单，原本只限量7000台、现在订单已然破万，最高单日订单量达950单，环比暴涨高达689%。

据初步统计，在今年7月份上汽集团单月新能源汽车销量9.1万辆，上汽大众和上汽通用新能源汽车销量首次“双双破万”，其中上汽大众销售新能源汽车1.3万辆，这波贡献主要来自ID.3。

而且需要指出的是，此次上汽大众ID.3给的限时惊爆价并非让利清库存，有经销商表示这波调价后，门店客流出现了多轮增长，有一些城市都已经需要排队才能提到车了，位于上海安亭的大众 MEB 工厂也在紧锣密鼓的排产中。

有句话说得好，“20万的雪铁龙C6老气横秋、12万的C6成熟稳重”，这么来看只要是一款好的产品，在价格上有充足优势，便能轻松获得用户的青睐。其实这次上汽大众ID.3亦可适用这个道理，真不是大众ID.3卖不好，而是之前没找准价格定位，很显然这次12.59万起的ID.3掌握了销量密码，才会受到市场充分肯定。

上汽大众iD.3这波之所以卖的好，除了价格层面有优势以外，产品力非常能打亦是关键所在。要知道长期以来，低价纯电车受制于成本限制，消费者很难买到技术领先、颜值在线、品质过硬等优势于一身的产品。

但ID.3不一样，这车背景就是一款全球车型，基于MEB平台打造，由于平台的特性，让该车拥有长轴距+四轮四角的设计，不仅轴距直接干到2765mm，它的第二排空间表现更是媲美A+级车型，另外该车使用了后置后驱打造，结合它的前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂以及来自德系的底盘调校，赋予了这款车型非常优秀的驾控体验，这也是上汽大众ID.3的最强产品优势之一。

上汽大众ID.3爆单的事情，充分说明这款产品包括大众ID.品牌力确实在线的，当然也表明了上汽大众在中国消费者心目中的品牌号召力，依然是很强的，扎实的“金字招牌”是是它在新能时代竞争中的加分项。

当然ID.3的大火，可能也会盘活大众ID.品牌的整个棋局，要知道每一个品牌的异军突起，离不开爆款车型的出现，这波大火真是让ID.品牌赚麻了，受到了更多的关注，未来上汽大众家族当中ID.4X、ID.6 X等车型亦会卖得很好！

对于全力迈进电气化时代，上汽大众一不缺技术、二不缺雄心，前瞻性研发布局、与本土车企合作、大手笔专属工厂、成系列的全球化产品，上汽大众就是合资品牌当中最雷厉风行的车企之一。

此外，ID.3的爆单也意味着，大众汽车对中国市场变得认真起来了，12.59万起的限时优惠车价不知道比它低一个级别的比亚迪海豚会怎么想，相信这波真香的ID.3还只是个开始，大众ID.未来大概还会重新改写市场全新竞争格局，值得期待！

▲ 上汽大众多款油车降价促销

即便当今新能源车市大火，但市场上仍有用户会优先选择燃油车型。数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。

于是为了保证良性发展，也可能是为了延续7月份ID.3创造的火热势头，上汽大众的SUV车型近期也开启了降价潮。8月份第一天，上汽大众旗下多款车型推出限时优惠活动，这一活动只在本月内生效，不知道后续终端优惠是否会有收紧幅度。

具体来看，在今年8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款SUV车型降价，至高综合优惠6万元，其中途昂2023款至高综合优惠6万元、途昂X至高综合优惠6万元；新途岳至高综合优惠3万元；途观L2023款16.99万元起、途观X2023款至高综合优惠3.5万元、途观L插电混动至高综合优惠5.5万元；途铠2023款至高综合优惠3万元；ID.4 X 2023升级款至高综合优惠4.2万元；ID.6 X 2023升级款至高综合优惠5万元。

上汽大众8月SUV家族此次打出了“综合优惠”，实际终端优惠幅度以当地经销商为准，因此这波活动的优惠厂家似乎没有严格把控，所以有些地方的优惠可能还要高于这次官方所给出的综合方案。

接下来咱们大概来看看，上汽大众旗下9款SUV车型优惠后的有多值得。首先途昂车系至高优惠6万元，以售价36.5万元的2023款530 V6四驱尊崇豪华版车型为例，优惠后现在只要30多万元头就能得到一台搭载EA390六缸的四驱中大型SUV，不仅动力猛、出力顺，空间更是能刷新你对传统大五座SUV的认知。

作为时下依然非常能打的中型SUV，2023款途观L起售价下调至16.99万元起，目前官方暂未公布途观L在售7款车型的销量情况，仅公布了300TSI智享版入门级产品的优惠后价格，相比官方指导价格降了2.99万元，这意味着用小17万的车价，原来只能买到途岳，现在直接“升房”到了途观L，并且全新的EA211 Evo 1.5T动力相比老款1.4T动力输出范围明显更广了，能更好地满足用户入门级城市代步要求。

ID.4 X和ID.6 X分别给了4.2万和5万元的至高优惠，优惠后确实让这两台SUV纯电车型拥有了一定性价比，而且这两台依然是基于MEB平台打造，保留了长轴距大空间以及好开的特性，有兴趣的朋友不妨留意一下。

2023款新途岳至高优惠3万元，让这车性价比优势更上一层楼，要知道这途岳集好开、好看、空间够于一身，并且中期改款后有了新的1.5T加持够劲儿还省油，而2.0T+4MOTION顶配车型又比同类日系CVT竞品要好开许多，非常适合那些对空间没有特殊要求的三口之家去购买。

此外，上汽大众家族除9款SUV产品以外，新晋推出的大众朗逸新锐亦迎来了限时直降，至高优惠幅度2万元，优惠后起售价低至7.99万元，活动同样截止到8月31日。朗逸车系似乎不用我们过多介绍，该车在性价比、口碑、热度以及稳定性等方面，向来挑不出太多毛病，这是一款绝不会买错的买菜车之一。

《我有车》总结：据不完全统计，目前国内已有超40家汽车品牌、共计上百款车型通过厂家补贴等多种方式参与到了这场价格战当中。上汽大众ID.3这次月销破万的爆单现象也有力地证实了：“降价让利”确实会在短时间内助推产品销量达到井喷式增长。但让利行为是否能够为车企提供销量持续增长的长期动力仍旧存在疑问。

不可否认的是，正是因为上汽大众ID.3此次的良好开端，才会有8月份首日上汽大众旗下产品的“狂欢”。有业内人士认为，降价促销活动的频频推出在一定程度上反映出了上汽大众对于自身产品销量的焦虑。但从用户的角度而言，这波终端优惠确实给予了消费者实实在在的“好处”。要知道，上汽大众旗下的传统燃油车产品力在同级别中一直是佼佼者，有如此良好的基础，其新能源产品实力自然也不必多说。再加上这次的让利促销，对于想买车的用户来说真没不冲的理由。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！