2年才卖了600台，马自达MX-30将停产

马自达宣布在北美停止销售纯电动的MX-30，MX-30将终止更新与2023年款，目前在加州地区还有少量的现车销售。对于这款车的停产其实并不意外，从2021年在北美发售至今，只售出了不到600台，2023年第二季度也只卖出了51台，如此惨淡的销量自然难以继续支撑下去。

如果光看设计，MX-30是一款有鲜明特色的车型，其使用了不少创新的设计元素，像对开式的后门，让人亮相到同样经典的马自达RX-8。这让马自达MX-30既拥有轿跑SUV的身段，同时又能兼顾车内空间，也算是一种双赢的做法。

可惜的是纯电动车型在一些方面存在明显的短板，作为一款售价达到3.4万美元的车型，其EPA工况下的纯电续航里程只有约160km，实际使用中这个数字将进一步缩减，是2023年北美在售纯电动车型中，续航历程最短的一款。如此不堪的续航里程，甚至连国内的魔改电动微面都不如，除了多金的富豪用来买菜，在北美使用的限制过大。

不过搭载转子发动机的增程式车型MX-30 e-Skyactiv R-EV''s将是更好的方案，增程式的动力系统并没有变化，依旧是前置单电机的电驱系统，输出168马力的最大功率与260N·m的峰值扭矩。虽然动力数据不算出彩，不过在转子发动机的努力下，依靠50L的油箱能实现600km的理论续航里程，对比纯电动版的进步更为明显。

小结

马自达MX-30会在欧洲等地区继续销售，有趣的是不再提供纯电动车型，而是搭载转子发动机作为增程器的MX-30 e-Skyactiv R-EV''s。马自达将在北美市场投放更多的PHEV车型，很显然CX-90 PHEV这样的车型更适合北美市场，MX-30这样曲高和寡的炫技作品，是很难在这样的市场上生存的。