186
外观我觉得是它最大的亮点,细致时髦的造型却能给人以霸气之感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。外观和日产奇骏比较,存在差距,我更满意本田cr-v的外观不过,本田cr-v在内饰这点上,没有外观这么有亮点。中控台材料有一定的塑料,难免看起来廉价,内饰用料并不高档,手感有些粗糙,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,客观的说,日产奇骏的内饰档次比本田cr-v更高级。
新车的内饰也是经过了升级的,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较宽大并且还带有一定角度的倾斜,液晶仪表盘是有配备的,多功能方向盘比较饱满,新加入了电子换挡杆,周边还装饰了较多的物理按键,自动驻车、全景天窗、定速巡航、全景影像、led大灯、全led大灯、主动降噪以及胎压监测等都有配备。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在26位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在1位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场